Merci Michel pour ces précisions. Jorge
> > Est ce que la température du pack en fin de vol est un bon > indicateur de ce > > qu'on leur fait subir? > > Oui... > > > Je fais de vols à 3/4 de gaz avec des avions légers et les packs sont > > froids. > > Bien... > > > J'ai fait hier un vol de 11 min avec le même pack mais avec le > 300 reducté > > avec gaz à moitié et le pack était tiède. > > Pas chaud mais tiède quand même. > > Très acceptable... > > > Quelqu'un se retrouve avec des packs très chauds en fin de vol? > > Problème de nuance : qu'appelles-tu chaud ? En fin de vol, certains de mes > packs sont "chauds", mais je peux encore les tenir à la main sans > souffrance. Je pense que jusqu'à 40/45°, c'est acceptable. > Au-delà, le pack > doit commencer à souffrir lui aussi... > > Remarques : > - C'est surtout en fin de vol, lorsque le pack est presque vide que la > température s'élève rapidement. Une longue séance de taxiage alors que la > ventilation se fait mal peut avoir des effets néfastes même si on "ne tire > pas beaucoup" sur la pack. > > - Un pack en fin de vie s'échauffe beaucoup plus vite qu'un > pack dans la > force de l'âge... Le contraire des humains, quoi ! > > > A+ > > Michel > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
