Selon Patrick Durieux <[EMAIL PROTECTED]>: > > > Je ne pense pas que l'incidence explique à elle seule les efforts > > nécessaires à naintenir un avion en vol > > Pour un 747, ça doit "incider" beaucoup > > Non, pas beaucoup, vu la taille des ailes qui plaisent à M. Reynolds. > Je ne sais pas si l'histoire est vraie, mais sur l'A340, l'avion > décollait trop tôt, sans avoir besoin de prendre d'incidence. > Le pb a été résolu en raccourcissant le train avant, du coup, au sol, le > fuseau est incliné vers l'avant ! > Pas facile pour les chargements de fret ... > > Si un pro peu confirmer l'histoire (ou non :) > > A+ > > Pat_2b > Désolé je ne travaille pas sur les moto-planeurs ;=)) @+ds
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