C'est marrant que dans les souffleries ont ne voit pas la masse d'air se diriger vers le bas.
Raymond <http://nice.modelisme.free.fr/> -----Message d'origine----- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de jean francois pion Envoyé : samedi 23 juin 2007 02:23 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Re: Comment volent les avions ? Guy Revel a écrit : > > En fait cette "explication" de l'invalidité de l'explication par les > lois de Bernouilli et son "remplacement" par la théorie de la puissée > de l'air défléchi ne me semble pas être plus qu'une gigantesque > connerie. Ce ne sont que deux façons parmi d'autres utilisant deux > effets d'une même cause. oui mais pas tout à fait l'explication par la loi de bernouilli présupossait que les molécules d'air se retrouvaient de nouveau cote à cote après le passage de l'aile et ne tenait absolument pas compte de l'effet de l'aile sur l'air comme si celui ci restait non perturbé par le passage de l'avion, ce qui est faux, de nombreux petits avions tentant de se poser derrière un jumbo jet peuvent en témoigner. pour se maintenir en l'air il n'y a que 2 solutions : aérostatique (ballons ) aérodynamique pour créer une force vers le haut capable d'équilibrer (ou plus) le poids de l'avion il faut accélerer une certaine masse d'air vers le bas en continu (air supposé immobile pour simplifier) soit tu le fais avec une hélice c'est un hélicoptère ou assimilé, soit tu le fais avec une aile (2 c'est mieux !) et dans ce cas le mouvement horizontale de l'aile associé à sa géométrie (profil/incidence/surface) créent une accélération verticale des masses d'air qui produit cet poussée verticale appelée sustentation. le profil associé à l'incidence ne servant en fait qu'à diminuer le plus possible la trainée ou à permettre un fonctionnement le moins turbulent possible sur une plage d'incidence la plus large possible de manière à rendre le pilotage plus facile mais à la base une simple surface courbe suffit c'est ce qu'il y a sur les ailes creuses en dépron et là l'explication bernouilliesque ne fonctionne pas, mais les avions volent quand même donc l'explication ne suffit pas http://www.regenpress.com/ http://amasci.com/wing/airfoil.html et celui là avec une belle photo explicative http://user.tninet.se/~bkg405h/aerodynamic_lift_explain..._.htm -- JF Pion booster d'entropie des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
