ROGER Michel a écrit : > Le 16/07/07 18:45, « jean francois pion » <[EMAIL PROTECTED]> a > écrit : > >>> Si tu es obligé de tirer ou de pousser pour obtenir un vol horizontal >>> n'est-ce pas le signe que le calage n'est pas bon ? >> pas forcement avec un modèle à incidence variable (au fait ce sont bien >> les ailes qui sont à incidence variable, pas le stab ? > > Oui, c'est un modèle à incidence intégrale devrait-on dire, je crois, si on > voulait être tout à fait précis. > > Là je ne comprends pas. Je ne vais pas passer mon temps à pousser et à tirer > pour obtenir un vol horizontal stable. Il y a bien un calage par rapport au > stab à trouver pour que le modèle vole normalement à l'horizontal, sans > correction (pour un centrage donné, bien entendu).
ben non mais plus le centrage sera avant, plus le v longitudinal sera fort, plus le v longitudinal est fort plus les variations de déportance du stab seront importante avec la variation de vitesse (ie réglé comme il faut à v, il grimpera à 2V) donc il faut prendre les choses dans l'autre sens : tu mets un v longitudinal classique de base (genre 1 ou 1.5° pifométriquement c'est pas grave) et tu lances, après tu vois ce que ça donne, si tu es obligé de tirer trop, il faut reculer le centrage, si tu es obliger de pousser, tu regle le trim de profondeur, et après tu fais les tests de centrage, chaque fois que tu reculera le centrage il faudra vraisemblablement diminuer le V longitudinal et donc le calage puisque le stab ne bouge pas c'est la même chose qu'un planeur normal sauf qu'il faut prendre les choses par l'autre bout > > >>> Bon résumons... >>> Donc, je cale mon stab pile-poil dans l'axe du fuselage (au fait, est-ce que >>> c'est ce qui se fait d'habitude ?)... > >> je pige pas, sur un modèle à incidence variable le stab est collé sur le >> fuselage immobile > > Ce n'est pas un modèle tout fait, c'est un machin que je suis en train de > bricoler. C'est pour cela que je fais plusieurs essais de positions > différentes du stab pour essayer de voir l'incidence (!) sur le vol. > La première fois, le stab était un peu plongeant (par rapport à la ligne > générale du fuselage) une erreur de collage, et la position de l'aile pour > arriver à un vol à peu près correct vraiment très folklorique. > J'ai corrigé en mettant le stab dans l'axe du fuselage. > >>> Ensuite, je fais des essais pour trouver la calage d'aile qui convient pour >>> obtenir un vol disons horizontal descendant (ben oui, en se ralentissant, il >>> descend). >>> >>> D'ailleurs, j'en suis là... J'arrive à avoir un vol à peu près correct. >>> >>> Il restera ensuite le problème de centrage à peaufiner... Mais comme en >>> faisant des lancés-mai ce n'est pas facile, je vais attendre d'avoir terminé >>> la version électrique. >> mais non en fait il faut reculer le centrage jusqu'à ce que le V >> longitudinal soit le plus faible possible >> >> calage te centrage sont intimement liés au point que certains parlent de >> caltrage > > Oui, c'est d'ailleurs le terme que j'ai employé dans un message précédent. > > Mais un ne peut pas juger grand chose sur un lancer main d'une bestiole de > 56 g qui manque cruellement d'inertie ! > > A+ > > MicRolax > > -- JF Pion booster d'entropie des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
