Salut c'est marrant, vous ne voulez pas admettre que pour ceertaines 
applications ca n'est pas forcément valable. Je suis tout a fait 
d'accord avec vous, les A123 sont supérieurs aux NIMH de capacité 
équivalente, rien a y redire.
Mais dans MON CAS (je ne généralise pas), c'est a dire quand il faut du 
5S2P A123 pour remplacer du 12elements 3800 a 3,60 euros/pièce, je ne 
suis pas sûr de l'interet de la chose du tout.
Mais apres tout je ne cherche a convaincre personne et je réclame même 
le droit de me tromper tout seul dans mon coin :-)))
Promis je vous raconterai
Philippe


[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> <<Sauf que le pack vaut 3 fois le prix d'un NIMH..
> ah bon ! alors regarde les prix d'une gp2200 chez
> http://www.batmodelisme.com/
> en fin de pub déroulante. 9 euro l'élement 2200mA !!! et 45 gr, et il en
> faut 3 pour comparer a un seul élément A123. à 70gr.
> pour ma part j'ai fait rentrer 2 pack Dewalt pour un peu plus de 100 € port
> compris. disons 11€ l'élément.
> pol qui ne sait plus  ce qu'est une lipo ou NiMh.
>
>
> Le 08/09/07, Philippe Lecocq <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>   
>> Sauf que le pack vaut 3 fois le prix d'un NIMH... Avec mes 3 accus du
>> siecle dernier  je volerai bien plus qu'avec un seul pack A123. En plus
>> j'ai de quoi charger 3 accus simultanement, alors que les A123 il faut
>> que je rachete un chargeur. Non rien a faire, pour le moment et pour
>> cette utilisation je reste sur mon idée.
>> Si un jour le pilote mieux et que j'ai de bons retours sur l'utilisation
>> des lipo j'y viendrai, au moins le gain de poids est important.
>> Philippe, tétu comme une mule
>>
>> Laurent Michelet a écrit :
>>     
>>> Ca peut pourtant faire économiser un pack si l'on veut voler plusieurs
>>> fois en un après-midi...
>>> --
>>> Laurent michelet
>>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>>> http://www.rcpilot-online.com
>>> http://www.rcpilot-tv.com
>>>
>>>
>>> Le 7 sept. 07, à 21:56, Philippe Lecocq a écrit :
>>>
>>>
>>> Pas déterminant pour moi les 15mn de charge.
>>> Autant les li-po font gagner beaucoup de poids ce qui procure un
>>> avantage quantifiable en termes de performances, et peut, pour certains,
>>> justifier le prix, autant là...
>>> Non je ne change pas mon baril de NIMH  contre un  baril de A123 sur ce
>>> coup là.
>>> Philippe
>>> Laurent Michelet a écrit :
>>>
>>>       
>>>> Bah, le seul vrai intérêt pratique des A123, que vous oubliez souvent,
>>>> c'est plutôt qu'on peut les charger en 15 mn.... A condition d'avoir le
>>>> chargeur qui va bien !
>>>> --
>>>> Laurent michelet
>>>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>>>> http://www.rcpilot-online.com
>>>> http://www.rcpilot-tv.com
>>>>
>>>>
>>>> Le 7 sept. 07, à 20:49, Philippe Lecocq a écrit :
>>>>
>>>>
>>>> Salut Fabrice
>>>> effectivement je les avais vus chez Aircraft. mais je ne suis pas
>>>> convaincu....
>>>> Au niveau tension il va falloir du 5S au moins, comme 2300mah  c'est
>>>> vraiment trop juste il faut du 2P. Ca nous fait 10 elements au minimum
>>>> pour un pack.
>>>> Si on compte, a la louche, 15euros par elements, c'est quand même 150
>>>> euros le pack (en aller le chercher loin) pour voler a peine plus
>>>> longtemps qu'avec un nimh 3800 ou 4200 par exemple.
>>>> Je pense qu'a ce prix je dois pouvoir trouver 3 packs NIMH. Meme le
>>>> gain
>>>> de poids n'est pas enorme: 10 fois 70 gr pour les A123 contre 12 fois
>>>> 65gr pour les NIMH, ca fait 80 grammes de moins....Sur un Logo 10 je
>>>> pense que c'est peanuts
>>>> Pour le moment, compte tenu de mon niveau, je prefere avoir 3 packs
>>>> pour
>>>> voler plus plutôt qu'un seul pack plus performant. Quand le niveau sera
>>>> limité par les accus, alors on avisera...
>>>> Philippe
>>>> Fabrice ESTIVALS a écrit :
>>>>
>>>>
>>>>         
>>>>> Bonsoir,
>>>>>
>>>>> pour les A123 il y en a chez Aircraft :
>>>>> http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=5041
>>>>>
>>>>> A+
>>>>>
>>>>> Fabrice.
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>           
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