Bonjour Mon humble opinion 1) Le planeur a * un poids * une trainée variable avec la vitesse 2) L'ensemble moteur hélice produit * une traction statique (à V/air=0) * une traction quasi nulle à V = pitch speed * entre les deux une traction qui baisse
Plusieurs cas extremes a) avion vertical "hovering" traction statique = poids reste plus rien vers le haut, l'avion est stationnaire Si traction> poids le restantde force va servir à une accélération verticale, qui s'équilibrera à une certaine vitesse de montée lorsque la traction (qui aura diminué) compensera la trainée b) vol horizontal (croisière) en air calme La traction va créer une accélération vers l'avant, d'ou portance et partie horizontale compensant la trainée c) vol en montée oblique toujours les memes principes, la traction compense la composante verticale du poids avec un truc en sinus, cosinus ou tangente. une partie jouera sur la vitesse de montée, d'ou trainée etc .. Louis ----- Message d'origine ---- De : Emmanuel Prestavoine <[EMAIL PROTECTED]> À : [email protected] Envoyé le : Vendredi, 12 Octobre 2007, 10h20mn 11s Objet : [electron.libre] Traction statique Bonjour à tous, Je cherche actuellement la meilleure option pour motoriser un alpina. Le poids fini tourne aux alentours de 5 kgs (un peu moins sans doute). Jai fait pas mal le tour de la question en défrichant loffre pléthorique des moteurs. Je souhaite mettre un LRK dans ce planeur, mais la taille effilée du nez limite le choix (pas question dy mettre un 50 mm de diamétre par exemple), et je ne suis pas fan de Inrunners reductés Ma question, en fait, découle de létude des performances des moteurs. Bien souvent, on parle de traction statique, et je crois savoir que cest une donnée assez subjective.. En effet, à partir de quel ratio considère t-on quun moteur sera suffisamment performant pour tirer le planeur. Prenons lexemple dun moteur qui aura une traction statique de 2,5 kgs avec un accus 4S et une hélice 14x7. Sera-t-il capable de monter correctement un planeur de 5 kgs ??? Il est bien évident que je ne veux pas faire de Torque Roll avec lAlpina ;)), mais juste obtenir une pente de montée sécurisante en plaine (pouvoir lancer le planeur seul), me remonter du trou à la pente quand je suis allé trop loin (90 % de ma pratique modèliste). De plus, je compte y mettre aussi un crochet de remorquage ayant à ma disposition de très bons remorqueurs, nest ce pas Thierry ;)) ?? donc le vol de plaine eléctrique ne sera pas forcément ma priorité. Un ratio de 0,5 est il une base de départ correcte ?? Davance merci de vos réponses. Cordialement Emmanuel -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] _____________________________________________________________________________ Ne gardez plus qu'une seule adresse mail ! Copiez vos mails vers Yahoo! Mail -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
