Bonsoir, les moteurs sont cablés par couple : les 2 intérieurs, les 2 centraux et les 2 extérieur. Si un controleur coupe, la poussée reste symétrique.
En pratique l'avion (qui est toujours en état de vol apres 2 ans) décolle avec 6 moteurs et attérir avec 4 ou 5 qui marchent. Les moteurs extérieur (qui ne sont pas du même type que les autres) sont maintenant abimés et devraient être changés. En fait, il faudrait mettre 6 brushless pour être tranquille mais cela fait 6 controleurs ! Bye ----- Original Message ----- From: "didier seutin" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[email protected]> Sent: Friday, December 21, 2007 5:49 PM Subject: [electron.libre] Re: Conception > > sur le premier lien je viens de regarder c'est vraiment sympa ! > juste une question sur ton cablage des 3 variateurs si un des deux > latéraux > tombe en panne tu perds 2 moteurs du même coté ? par contre l'interet > c'est > peut-être de pouvoir se servir des moteurs en différenciel avec la > direction > ? > à+ds > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
