ROGER Michel a écrit :
> Le 30/12/07 9:55, « Denis » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
>> Bonjour,
>> Oui pas de problème, je dispose d'un ultimate d'1m, propulsé par un 46
>> Enya 4C, seule les ailes inférieures sont équipés d'ailerons, cela ne
>> l'empeche pas de bien voltiger. Avec de bon débattements il est bien
>> nerveux. J'ai son jumeau issu d'un fit ARTF Graupner, avec les ailerons
>> en haut et en bas, il est certes encore plus nerveux, mais je suis
>> obligé de le calmer en réduisant les débattements, sinon c'est pas
>> réalite, on crois voir une foreuse en l'air.
>> Voila un lien d'une photo de mon viel Ultimate, avec ses ailerons en
>> bas, prise dans un club voisin. Il est pas très beau, mais je l'adore en
>> vol, le commentaire du photographe devrais te rassurer :
>> http://bac.cp2i.com/photo.php?photo=users/14-84&ext=jpg&id=321 <Ultimate>
>> Den
>>
>
> Salut Denis,
>
> Oui, mis tu as aussi un volet de direction... à moins que tu ne t'en serves
> pas ?
>
> MicRolax
>
Pour tourner, ce n'est pas obligatoire, surtout qu'elle est vraiment
très nerveuse et arrive à le faire déclencher ou à passer sur le dos a
elle seule.
Je ne m'en sert donc qu'avec parcimonie pour les renversements tonneaux
et tranche, jamais pour tourner sur cet avion.
J'ai aussi le pitts jamara qui vole assez mal, et lui malgrés les 4
ailerons à besoin d'une aide à la dérive pour virer proprement.
Den
>
>
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