Bonjour Louis, Aucune idée du régime obtenu avec l'OS 1.20 AX conseillé... J'ai trouvé des infos de régimes avec d'autres hélices, et par extrapolation je pense qu'on doit viser +- 9000 à 9300 tpm plein pot.
En ce qui concerne le poids, je vois sur RC Groups que l'OS 120 avec le pot d'origine fait +- 850 g. Faudrait donc essayer de ne pas monter plus haut, parce qu'il faudrait lester l'avant pour compenser. Je vais déjà peser tous les éléments ce soir pour faire un rapide devis de poids, ça aidera. Manu "le Wallon" -----Original Message----- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Louis FOURDAN Sent: mercredi 9 janvier 2008 9:42 To: [email protected] Subject: Spam: [electron.libre] Velocity XL Bonjour Faudrait connaitre le régime rpm de la MAS 14x7 3B, souhaité Pour 8 kg il faudrait bien qq kW Ca va faire un gros brushless de plus d'un kg !! Je verrais bien un gros tandem contra-rotatif (pour changer un peu de l'ordinaire) Louis ----- Message d'origine ---- De : Seyssens Emmanuel <[EMAIL PROTECTED]> À : [EMAIL PROTECTED] Cc : [email protected] Envoyé le : Mercredi, 9 Janvier 2008, 9h28mn 04s Objet : [electron.libre] Re: [barducoin] Re: Qui, quoi, quand ? -> Velocity XL No comment, please... :-)) Sinon, en ce qui concerne l'autre projet rémunérateur sur lequel je suis en ce moment (le Bücker Jüngmeister Svenson étant donc mis au frigo pour qques semaines suite à un changement de priorités décidé par le proprio.), il s'agit d'un kit distribué par Kondor Model : le Velocity XL. Commandé chez Lindinger, livré (gratuitement) en 10 jours pendant les fêtes, super service comme d'hab' avec eux. La voilure est en structure bois entoilée Oracover blanc, pas mal faite mais ils auraient pu poncer un peu les plans de joint des planches de coffrage avant d'entoiler. Le fuselage, le capot et les capots de roues sont en fibre, gelcoatés blanc, pas mal faits, mais il y a qques fissures sérieuses dans le gelcoat du fuso et du capot et c'est dommage. Après les premiers vols, il faudra passer à l'atelier carrosserie-peinture... encore du temps perdu... :-( Normalement, j'attaque le montage de ce « RTF » de 2m03 pour 8 Kg dès ce soir. Je suis en train de lire (à mes heures perdues) la notice téléchargée sur le site de Lindinger (parce qu'il n'y en avait pas dans la boite !?), ça risque de prendre un peu plus de temps qu'un trainer ! :) Faut renforcer un peu l'intérieur du fuselage et le contour du capot, modifier la fixation des winglets (quand on voit l'importance de ceux-ci sur les qualités de vol de ce genre d'oiseau et qu'on sait qu'ils ne tiennent que par les 4 vis de la trappe de servo de direction avec laquelle ils sont solidaires !?) et surtout faire un choix de motorisation... A ce propos, le proprio ne serait pas contre l'idée de le monter en électrique si je peux lui proposer une solution dont le budget est raisonnable. Donc, si vous avez une idée sur une « combo brushless lipolisée » qui pourrait remplacer un OS 120 + pompe Perry tournant une hélice Master Airscrew tripale de 14x7 (le « kit moteur » proposée par le fabricant), je suis preneur ! ;-))) Manu « le Wallon » From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel Sent: mardi 8 janvier 2008 17:53 To: [EMAIL PROTECTED] Subject: [barducoin] Re: Qui, quoi, quand ? At 17:35 08/01/2008, you wrote: Ouais, j'ai vraiment que ça à f... !!! Après le Kellet, d'accord ! :) Salut, "Après le Kellett" ! Est-ce la nouvelle expression qui remplace les fameuses "calendes grecques" ? ;-) Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] _____________________________________________________________________________ Ne gardez plus qu'une seule adresse mail ! Copiez vos mails vers Yahoo! 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