Salut

J'ai vu plusieurs de ces kits passer au club d'Istres.
Mig 3 super vol, facile et très léger. Par contre le moindre caillou et 
l'entoilage se crève facilement. Le constructeur s'est plaint de la 
fragilité de l'ABS. Kit d'il y a quelques année.
Le P51 B très beau, masse raisonnable. Entoilage trop récent pour savoir 
si c'est meilleur, par contre les ABS sont plus épais.
Le cap 10 1m50 il y en a eu deux au club. Les pilotes en ont été 
content. Motorisation thermique 4 temps. J'en ai racheté un l'entoilage 
avait perdu de sa blancheur et il y avait le bord d'attaque cassé dans 
une chute d'atelier. Remotorisé avec un twister 60 et des accus 1700 mA 
en cd-Ni en 14 éléments. Le vol est très correct mais c'est un peu lourd 
(3300 g). J'ai enlevé le cockpit et les capotages de roues. 3 à 4 
minutes d'autonomie. Avec des 3000 GP, la puissance augmente 
considérablement même si la masse a aussi augmenté. Le vol est toujours 
correct même si le centrage est bien avant (avec ce pack j'ai 140 g en 
plus). Je n'ai fait que 5 ou 6 vols et l'atterrissage est relativement 
facile sans les volets il me reste a essayé avec les volets.
Pour finir le cap 10 en 2m. C'est le même collègue qui avait le cap 10 
en 1m50 a acheté celui de 2m. Il l'a motorisé avec un 26 essence et  il  
est  super  satisfait. Le truc vole si bien qu'un autre membre du club 
en a aussi acheté un après l'avoir essayé (ce n'est pas un expert en 
pilotage il visait au départ un aile haute de grande taille pour qu'il 
soit bien visible). Pour finir un troisième en a aussi commandé un car 
il appréciait la voltige réaliste qu'il observe tous les week-end.

Voilà pour les Kit air loisir qui volent à Istres....... ils ont très 
bonne réputation.
A+
Eric

Guy Revel a écrit :

>At 09:50 13/01/2008, you wrote:
>  
>
>>je cherche des renseignements sur la qualité des kits Air Loisir et
>>notamment du CAP 10 de 2m
>>    
>>
>
>Salut,
>
>Je ne connais pas spécifiquement le CAP 10, mais les autres kits que 
>j'ai vus (des ARF made in Viêt Nam) ne m'ont pas du tout convaincu. 
>Et ça a l'air lourd.
>
>Guy R. 
>
>  
>


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