Oui merci , encore que je ne soit pas plus interessé que ca de savoir ce 
denivellé , c'etait juste pour donner une idée à Paul.
Il faudrais que je me procure un altimetre ce serai encore plus simple .
Bonne soirée

   @+ Francis
----- Original Message ----- 
From: "Bernard Munoz" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Sunday, March 02, 2008 6:39 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: Cage tournante pour planeur


>
> Bonsoir
>
> Pour connaître l'altitude d'un lieu, il faut penser à Google Earth...
> qui en plus des coordonnées GPS peut fournir ces données...
> Je n'ai pas essayé avec Géoportail... mais il me semble que c'est
> également possible, avec les courbes de niveau... tout comme sur les
> cartes de randon au 1/25.000ème.
>
> Sinon, il y a Carto Explorer, mais il faut posséder le CD d'installation
> et la carte du lieu désiré...
> Ou encore Géorando  de l'IGN sur un GPS... mais cela coûte nettement
> plus cher que la consultation de Google earth!
>
> Bernard Munoz
>
> Mise en ligne "Pégase, pièce théâtrale en 4 actes..."
> http://bernardino.over-blog.net
>
> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de francis
> Envoyé : dimanche 2 mars 2008 16:22
> À : [email protected]
> Objet : [electron.libre] Re: Cage tournante pour planeur
>
>
> Slt Paul
>
> Je vais te faire une reponse de normand ;o)  , p'te bin que oui , p'te
> ben
> que non ....
> En clair , on ne s'en peut-etre pas bien compte sur les photos qu'il y a
> sur
> le blog , mais sur l'ensemble de nos pentes on a au maxi je dirai 50 m
> de
> trou , mais faut pas prendre cette valeur comme argent comptant ,
> j'arrive
> pas trop à estimer un denivellé.
> Par ex hier on etait sur un coté de pente , avec un vent de travers et
> pratiquement pas de denivellé , ca partais sans soucis sans le moteur
> .Dans
> les cas de grand calme (15/20 km/h) j'ai reussi à monter assez haut sans
>
> avoir besoin du moteur , là c'est des ascendances car le rendement de la
>
> pente est tres mauvais .
> Sur d'autres orientations et d'autres pentes on arrive à melanger effet
> de
> pente et thermiques .Je vole à ,on va dire ,85 % avec des planeurs de
> "grande" taille .Electromaster , excel 4004 et DG800 .J'ai du planeur
> pour
> petit temps , siesta , easy glider ,et soarmaster .
> Si je part en pente et que je ne vole pas c'est parce-qu'il pleut à
> torrent
> ou qu'il ya un brouillard à couper au couteau , car même en cas de
> petites
> pluies ou de brouillard leger je vole quand même .J'ai jamais fait un
> ratte
> à cause de l'aerologie qui est en panne , j'arrive toujours à m'en
> sortir
> honorablement ;o))
> Mes collegues volent avec essentiellement des F3J recent ( stork ,
> x'perience pro , shadow ,x'soar etc etc ) , quelques lancé mains sal ,
> un
> euromaster (donc pur) quelques petites maquettes (ASW 27 ,pilatus etc )
> dans
> les 2m/2,5m .Je suis le seul à voler avec des "gros" planeurs .
> Un pil de 4m ou un fox de 4 m par contre n'a pas beaucoup de chance de
> voler
> souvent , je les ai eu et ils volaient 2/3 trois fois par an.
> Voila , si tu viens prend quand même un electrique , un en pur pourras
> voler
> aussi mais c'est un peu le pocker pas facile de prevoir à l'avance
> l'aerologie.L'ideal si tu as de la place c'est un panachage de tout ce
> que
> tu as .
>
> Pour l'instalation du moteur il faut que je recherche dans mes photos ,
> j'avais fait une serie de photos du montage en vue de le passer dans un
> canard de modelisme mais assez degouté de la facon de faire de certains
> redac-chef j'ai laissé tombé  :( .
> Il faut en prioritée un super couple moteur vachement bien collé (c'est
> une
> source de vibrations importantes) le miens est en bois et alu .L'autre
> petite difficultée est le collage du roulement dans le nez sans le
> coller
> completement :).Je m'etais fait une grande rallonge qui depassais de
> plus de
> 40 cm de l'avant du nez (moteur en place) , bien callée par rapport au
> fuso
> avec piqueur et anti-couple et j'ai collé le roulement + fixé le moteur
> le
> tout etant aligné au mieux .Ensuite j'ai demonté l'axe et l'ai recoupé à
> la
> long utile .
> C'est pas vraiment compliqué , c'est juste chiant à trouver le bon
> allignement.Mais ca se fait .
> Ha ! aussi , mon axe de rallonge est un axe de 6 pour l'axe moteur de 5
> .Je
> ne sais pas si c'est important , j'ai pensé que ce serai plus costaud
> mais
> ca reste à demontrer.
>
>   @+ Francis
> ----- Original Message ----- 
> From: "Paul Hubin" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[email protected]>
> Sent: Sunday, March 02, 2008 3:20 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Cage tournante pour planeur
>
>
>>
>> Pas mal du tout ! Tu devrais nous en dire plus sur l'installation d'un
>
>> arbre
>> d'hélice, est-ce possible +/- aisément ou est-ce la galère pour tout
>> aligner?
>> Je voudrais savoir également si le départ moteur est indispensable là
> où
>> tu
>> voles, ou bien si on peut faire du VDP en planeur pur, tout ça dans
>> l'optique d'une petite visite lorsque les beaux jours seront revenus.
>> Paul
>>
>> -----Message d'origine-----
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de francis
>> Envoyé : dimanche 2 mars 2008 12:38
>> À : [email protected]
>> Objet : [electron.libre] Cage tournante pour planeur
>>
>>
>> Bonjour à tous
>> J'ai mis une video sur mon blog pour donner une petite idée du taux de
>> montée de mon DG800 motorisé par un X'power 4230 16.Ca n'a rien d'une
>> fusée
>> , le but du jeu n'est pas là , seul l'eficacitée et le cout de revient
> à
>> été
>>
>> pris en compte.
>> Elle est enormement reduite , je n'arrivais pas à la charger autrement
> ,
>> ca
>> arrive de temps en temps ,donc desolé pour la qualitée.
>> Un peu plus bas il y a une photo de l'installation dans le nez du
> moteur
>> avec un arbre rallongé et roulement dans le nez et accessoirement le
>> montage
>>
>> de mon APN .
>>
>>       http://electrosoaring.blogspot.com/
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>>
>>   @+ Francis
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