ça serait pas un modèle immatriculé FUCA?

désolé...


Daniel29
----- Original Message ----- 
From: "Patrick Verleysen" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Tuesday, March 04, 2008 6:16 PM
Subject: [electron.libre] Re: Perte de puissance avec A 123: "T-Ransit"


>
>
> Bonjour ,
> Qu'est ce que le "T-Ransit" ?
> coception perso, ou modele commercail ?
> envergure? poids ?
>
> Merci,
>
> Patrick
> -----Original Message-----
> From: [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Patrice
> Sent: Monday, March 03, 2008 7:11 PM
> To: [email protected]
> Subject: [electron.libre] Re: Perte de puissance avec A 123
>
>
>
> mon "T-Ransit" est équipé d'un brushless TowerPro BM5270-7_8D de 246g Kv
> 625 Ri 39 Io 1.7A
> monté avec A123 7S1P et une APC-E de 12*6.... 37A 10500tmn 3Kg traction
> au sol... pour 4150g exactement en vol.
>
> C'est un trainer! (genre Piper, aile haute profil clark-Y) en volant
> cool avec décollages... atterrissages... touche and go... j'arrive entre
> 12 et 16mn de vol...
> à la recharge, je mets en général 2.1A... avec mon schulze..
>
> Je suppose que ton HotPoint est nettement plus vigoureux... et vorace en
> electrons..
>
> Pat/17
>
>
>
> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
>> Pareil pour moi
>> Klemm35 de 2m10, 4kg6 avec 7S2P A123
>> http://propulsion-electron.skynetblogs.be/archive-week/2007-30
>>
>> Le 03/03/08, alain depraetere <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>>> Re
>>>   si je te comprend bien tu fait voler... 4x 15mn un trainer de
>>> 4.5kg.2.1m... avec 7  elements de 2300 mA.
>>> Moi d'apres mes calculs (j'ai pas encore testé ) je compte faire voler 
>>> le
>>> Hotpoint F3A que je sors à 2,5 kg  avec des lipos  4S1P 4100 mA et je
>>> devrais pas avoir plus de 9 minutes.
>>>
>>> alors  4,500 kg  15 minutes avec 2300 mA contre 2,500 Kg avec 4000 mA 9
>>> minutes, aurais tout faut ?!!!!
>>>
>>> Merci
>>>
>>> alain
>>>
>>>
>>>
>>> ----- Original Message -----
>>> From: "Patrice" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: <[email protected]>
>>>
>>> Sent: Monday, March 03, 2008 6:20 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: Perte de puissance avec A 123
>>>
>>>
>>>
>>>> oui, tout à fait.... 36v car 10él. de 3.6v...
>>>> Le pack fait 2.3A... comme tous les éléments qui le composent, montés 
>>>> en
>>>> série...
>>>>
>>>> pat17
>>>>
>>>> alain depraetere a écrit :
>>>>
>>>>> Re Patrice
>>>>>
>>>>> quel est la capacite des elements Dewalt DC9360
>>>>> J'ai trouvé ca sur ebay
>>>>>
>>>>>
>>> http://cgi.ebay.fr/DeWALT-Heavy-Duty-36V-Battery-Pack-DC9360-BRAND-NEW_W0QQitemZ200203922860QQihZ010QQcategoryZ20794QQtcZphotoQQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
>>>
>>>>> C'est bon ?
>>>>>
>>>>> Alain
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>> ----- Original Message -----
>>>>> From: "Patrice" <[EMAIL PROTECTED]>
>>>>> To: <[email protected]>
>>>>> Sent: Monday, March 03, 2008 4:10 PM
>>>>> Subject: [electron.libre] Re: Perte de puissance avec A 123
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>> tous mes A123 sont extraits de packs Dewalt DC9360 achetés sur
>>>>>> Ebay/usa... environs 120€ le pack de 10él. rendu en france (port
>>>>>>
>>> inclu!)
>>>
>>>>>> j'en ai 4 jeux de 7él. pour faire voler... 4x 15mn un trainer de
>>>>>> 4.5kg.2.1m...
>>>>>> donc en général.. je ne recharge que chez moi (j'ai d'autres avions
>>>>>>
>>> qui
>>>
>>>>>> utilisent des accus plus petits... des 1600mA /42g Gion... idem 4
>>>>>>
>>> packs
>>>
>>>>>> de 4 qui me permettent de passer l'après midi.. tranquille... sans
>>>>>> recharger...
>>>>>> Tous ces accus A123 et Gion... sont hyper résistants... aux erreurs 
>>>>>> de
>>>>>> charges ou decharges!
>>>>>> déja chargé des A123 comme des lipos à 4.2v... no problème... ils
>>>>>> acceptent la décharge en vol jusqu'à 1.5v... en général on s'arrête
>>>>>> avant, on sent très bien la perte de puissance...
>>>>>> déjà déchargé des Gions à... 1v!... rechargés doucement... nos
>>>>>>
>>> problème
>>>
>>>>>> ensuite! (arrivé 3 ou 4 fois en 3ans d'utilisation.. sont toujours 
>>>>>> là!
>>>>>> Et aucun de mes packs n'est équipé de prise d'équilibrage... donc
>>>>>> recharge normale, sans équilibrage... Je me contente de vérifier de
>>>>>> temps en temps au voltmètre la tension de chaque élément des packs...
>>>>>>
>>> no
>>>
>>>>>> problème jusque là...
>>>>>>
>>>>>> Pat/17
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> alain depraetere a écrit :
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>> Bonjour Patrice
>>>>>>> A123 en  5 S plus de poids et volume je suis déja limite !!!.
>>>>>>> Tu les  achetes ou tes  A123, est ce que tu les rechargent sur le
>>>>>>> terrain?
>>>>>>> Merci
>>>>>>> Alain
>>>>>>> ----- Original Message -----
>>>>>>> From: "Patrice" <[EMAIL PROTECTED]>
>>>>>>> To: <[email protected]>
>>>>>>> Sent: Monday, March 03, 2008 3:50 PM
>>>>>>> Subject: [electron.libre] Re: Perte de puissance avec A 123
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>> en gros...
>>>>>>>> lipos 3S = A123 en 4S ... un poil plus puissant en A123...
>>>>>>>> idem.. lipos 4S = A123 en 5S ... un poil plus puissant en lipos...
>>>>>>>>
>>>>>>>> Pat/17 qui utilise des A123 depuis 1an...
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>> Alain Depraetere a écrit :
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>> Bonjour
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Le fait de passer de 14,8 V (lipos 4 S)  à 13,2 V  ( A123 )
>>>>>>>>>
>>> entraine
>>>
>>>>>>>>> t'il
>>>>>>>>> reellement une perte de puissance de 10 % environs, ou alors
>>>>>>>>>
>>> faut'il
>>>
>>>>>>>>> changer
>>>>>>>>> d'hélice pour appeler plus d'intensité ?
>>>>>>>>> Merci
>>>>>>>>> Alain
>>>>>>>>>
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