Salut et merci Marcellus ,
je vais regarder de ce coté là aussi
@+didier

----- Original Message ----- 
From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Tuesday, June 03, 2008 12:11 AM
Subject: [electron.libre] Re: double HS / amortisseurs pour avions


>
> Salut Didier,
>
> je te conseille plutot des amortisseurs arriere de TT 1/6 thermique.
Marder
> ou Attack ou un clone de chez smartech ou duratrax.
> tape "TT 1/6" sur ebay.fr
> il y a souvent de bons coups à faire sur des pieces d'occase.
> c'est du beton avec bague filetée alu. à la main j'arrive à peine à
> comprimer le ressort...
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
> ----- Original Message ----- 
> From: "titi" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[email protected]>
> Sent: Monday, June 02, 2008 10:50 PM
> Subject: [electron.libre] Re: double HS / amortisseurs pour avions
>
>
> >
> > Oui il éxiste des amortisseur en aluminium avec bague de réglage qui se
> > visse sur le corps qui est fileté,mais je croit que tu va devoir
investir,
> > cherche dans les modeles pour 1/8e tout terrain et monster truck.
> >
> > ça doit bien être dans les 30 à 60? la paire.
> >
> > complément d'info : une voiture 1/8eme pese 2-3Kg un monster truck en
fait
> > plutot 5
> > à savoir : les amortisseurs tiennent a des sauts de 2-3m de haut de
façon
> > répété (certainement plus que le nombre d'atterissage/décollage que fera
> > ton
> > avion dans toute sa vie) donc je pense que pour un avion de 11kg qui ne
> > fait
> > pas d'acrobatie sur ses roues ça devrait tenir.
> >
> > ps : sinon tu peut essayer de juste acheter des ressort (ça doit être
> > "raisonable" qqch comme 10? la paire) du bon format mais + dur de façon
a
> > ne
> > pas avoir besoin de la bague de réglage (on peut aussi couper tordre et
> > empiler les ressort sur le corps de l'amortisseur)
> >
> > ps : une dernierre solution pour les bagues de réglages qui glissent et
de
> > les bloquer avec des coliers "rilsans" empilé de manierre à ce que même
si
> > les coliers glissent l'empilement comble l'espace entre le haut de
> > l'amortisseur et la bague de réglage comme ça elle bouge plus.
> >
> > Thibault.
> >
> >
> > ----- Original Message ----- 
> > From: "didier seutin" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: <[email protected]>
> > Sent: Monday, June 02, 2008 6:22 PM
> > Subject: [electron.libre] double HS / amortisseurs pour avions
> >
> >
> >>
> >> Bonjour à tous ,
> >> Question ( je dirai en particulier à ph. lecocq et marcellus ) ;
> >> J'ai un WILGA PZL 104 ( à moteur thermique 1er HS ) equipé d'un train à
> >> amortisseur ( de voitures RC 2ème HS ) , le bestiau fait 11 kg avec le
> >> plein
> >> mon pb c'est que les amortisseurs en virage s'affaisse du coté
extérieur
> >> au
> >> virage et surtout qu'il ne revienne pas en position haute , j'ai une
> >> bague
> >> d'arrêt du ressort sur le corps du verin mais celle-ci est en plastique
> >> et
> >> ne resiste pas et glisse à chaque fois ce qui fait que les ressorts
sont
> >> totalement détendu et ne participe pas à la remontée ( en fait
descente)
> >> de
> >> la roue , existe - t il des bagues renforcées ou faut-il investir dans
> >> des
> >> amortisseurs plus conséquents ceux ont l'air pas mal mais mes
> >> connaissances
> >> dans ce domaine sont très très limitées si vous pouvez m'aider merci
> >> d'avance
> >> @+didier
> >>
> >>
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