Bonjour
Certes le "rendement" c'est une chose .. mais tres théorique ... comme une
simulation
Le juge de paix c'est le banc
1) Moteur donné , ici le Pot 50W
2) Tension donnée , ici par exemple 8V (ou 7.5V)
3) Hélice A, tension Va = 8 V
Traction Ta gf , vitesse d'éjection d'air Ea m/s (anémomètre), conso Ia ampere
4) Hélice B, tension Vb = 8V
Traction Tb gf , vitesse d'éjection d'air Eb m/s (anémomètre), conso Ib ampere
Apres tu compares les chiffres et t'essaiyes de te faire une idée comparative
Eventuellement tu changes la tension Vb pour obtenir Tb = Ta
Si en plus tu as une soufflerie tu peux faire ca pour une vitesse avion donnée
Je rappelle une contre-vérité souvent faite
le ratio traction gf/puissance consommée W n'est PAS UN RENDEMENT
C'est un ratio ou paramètre d'analyse à manier en connaissance de cause pour
d'éventuelles comparaisons.
Louis
----- Message d'origine ----
De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 22 Septembre 2008, 15h37mn 05s
Objet : [electron.libre] Re: Passage de 2 Ã 3 ou 4pale s
At 15:28 22/09/2008, you wrote:
Donc en
conclusion, avec la 8*6 je gagnerais 5 cm de garde au sol avec un
rendement
d'une 10 ou d'une 9 le tout en 2s
(?!)
Non, pas exactement.
Le rendement chute d'autant plus que le nombre de pales est plus élevé
(le meilleur rendement est obtenu avec une hélice monopale).
Avec une hélice tripale de 8" de diamètre tu auras approximativement
le même régime et la même consommation qu'avec une hélice bipale de
9" de diamètre, mais tu seras loin de la traction et du rendement
que tu peux obtenir avec une hélice de 10". Une hélice multipale est
toujours un pis-aller quand on ne peut pas faire autrement.
Guy R.
