bonsoir
apres avoir "cliqué droit" , ce soir, sans faire expres sur mon dossier
ElectronLibre, je me suis rendu compte que j'ai 24 962 message de
stockés!..................ca cause non
le premier date du 15 / 10 / 05...........pile trois ans, est etait emis
par un certain regretté JLB......
donc juste pour le souvenir et pour le plaisir, voila de quoi on parlait a
l'epoque, la fiabilité MGM etait mise en doute.....
aïe Guy, pas sur la tete :
David...........du Mans
Un MGM 2512 ... Il ne fonctionne plus du tout .... c'est le premier MGM qui
me fait défaut ... un composant a du lâcher .. comme toujours dans
l'électronique ça arrive quand c'est tout neuf ou bien alors longtemps après
... j'aurais préféré longtemps après ...
Bon , le nez, ce n'est pas grand chose ... mais il était si beau et si neuf
;o((
Jean-Luc BOUTILLON
-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Gilles Muller
(cnc)
Envoyé : samedi 15 octobre 2005 15:40
À : [email protected]
Objet : [electron.libre] Re: MIG 15 ... La mauvaise nouvelle
Desole Jean-Luc, quel dommage.
C'est le tres grand defaut de ce modele. Ca fait vraiment tres mal au
coeur quand il crashe.
C'est quoi ton controleur? j'ai eu une experience negative egalement
avec un hyperion. Depuis, je ne jure que par mes MGM, encore que pb avec
un TITAN12 la semaine derniere, voir la video du baron...
Gilles
Jean Luc Boutillon wrote:
Eh bien voilà .. au troisième vol, lors d'un passage pas très haut, le
moteur a coupé .... rien d'autre à faire que poser devant ... sauf que
devant était un champ fraîchement labouré avec des grosses mottes de terre
et des pierres non moins grosses ..
Résultat, en dehors de quelques rayures sur le dépron (à l'intrados ... ça
ne se voit pas trop) un nez passablement éclaté ... rien de trop grave,
mais
c'est un peu vexant ...
Surtout qu'il semble qu'il s'agisse d'un contrôleur "HS" ... après 15
minutes de fonctionnement ... dur ...
Lors du second vol j'avais déjà eu des coupures moteur ... et "réarmer" en
passant plein ralenti faisait que le moteur reprenait au bout d'une ou
deux
secondes ... dans le dernier cas, j'ai eu le temps pendant le plané de
réarmer 4 fois et rien n'y a fait .... 1 heure plus tard (tout bien froid)
ça ne s'est pas remis à fonctionner ....
Dommage ... A suivre .... Photos des MIG ensemble à venir un de ces jours
..
Amitiés
Jean-Luc
--
Gilles Muller
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