Bonjour Louis,
Il te faut déjà un centrage assez arrière et un avion avec une faible
charge alaire.
Gaz réduit; tu tires la profondeur pour ralentir l'avion et une fois qu'il
a pris son assiette cabré, tu mets les gaz juste avant qu'il ne décroche.
Ensuite le pilotage se fait aux gaz ! Trop, tu montes, pas assez tu tombes
! La profondeur ne bouge pas et les ailerons ne servent qu'à stabiliser
l'assiette.
C'est plus facile à tenir sur le dos que sur le ventre... Pour l'avion bien
sur, pas pour toi !! ;-)
Bon courage.
Cyril
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Louis FOURDAN
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oo.fr> A
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electron.libre-ow cc
[EMAIL PROTECTED]
Objet
[electron.libre] Vol nez haut
17/10/2008 11:30
Veuillez répondre
à
[EMAIL PROTECTED]
.free.fr
Bonjour
Je reprends l'entrainement de mon pilotage (avec l'aide d'un aéromodéliste)
(double commande et depron 3D outdoor)
Comment fait-on (aux manches) pour voler nez haut-queue basse en
trajectoire horizontale (sans grimper)
disons avec un angle de 45 degres ?
Est ce différent avec un genre Shock 3D+empennage, d'avec un genre
Drenalyne-Delta+elevons ?
Merci
Louis
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