Guy,
regarde le nombre de pôles, la disposition des aimants, le nombre de
spires et diametre du fil...
Ralph Okon travaille sur ce concept depuis 2006 ! (www.powercroco.de)
et les 5C LiPo la révolution n'est pas que cela se trouve dans la doc
de Kokam mais bien qu'elles soient enfin sur le marché. ;-)

Le 7 novembre 2008 14:16, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> At 13:59 07/11/2008, you wrote:
>
> ce n'est pas une révolution, par contre ses nouvelles LiPo a 5C en
> charge ça risque bien de bousculer pas mal de choses !
> http://www.neumotors.com/2008/store/page4/page4.html
>
> Salut,
>
> Non, ce n'est pas nouveau ni une révolution. Ca fait des années qu'on trouve
> cette possibilité de charge rapide dans les documents techniques Kokam. Bien
> entendu, comme pour les Ni-Cd et Ni-MH, la charge rapide s'accompagne de
> conditions de charge plus strictes et d'une durée de vie plus limitée.
>
> En tous cas les batteries à Steve sont sans le moindre doute d'origine
> coréenne et vraisemblablement Thunder Power puisque Kokam n'accepte
> apparemment d'être distribué sous sa marque originale et non pas en OEM.
>
> Quant au nouveau moteur, l'année dernière Steve Neu ne m'avais pas autorisé
> à en faire des photos, mais c'est la première fois qu'on trouve un moteur
> pour l'indoor avec tant de pôles, ce qui va mettre à mal les petites mains
> chinoises et les "contrôle qualité" habituellement vitruels. Les données I0
> et Ri sont très généralement indiquées à partir de mesures faites sur des
> protos soigneusement bobinés, il peut y avoir de grosses différences avec
> les versions de série. Les moteurs Neu sont bobinés au Mexique (à côté de
> chez lui) et le contrôle de la production est beaucoup plus facile.
>
> Pour ceux que ça intéresse, il faudra attendre encore au moins 3 mois avant
> que le moteur ne soit disponible.
>
> Guy R.



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