Bonsoir,
Je ne répond pas directement à ta question mais dans les cas où le gain de masse est vraiment recherché, le top en tube carbone est le Structil (c'est une marque), je l'utilise tel quel sur mon Discus de 4,5m électrique.http://www.structil.fr/fr/index.html Il faut que tu calcules la différence de charge alaire et sur un planeur voilier de 4m un peu de masse n'est pas forcement un inconvénient. En fait il faudrait savoir de quel planeur il s'agit avec ses caractéristiques principales pour répondre à ta première question. Une première réponse pourrait être : il te faut les deux (une "lourde" et une "légère", en fonction de l'aérologie...). Pour reprendre l'exemple du Discus, il est bien pour la montée au moteur, mais parfois trop léger les bons jours... Fabrice. ----- Original Message ----- From: Hugo Vanhaverbeke To: [EMAIL PROTECTED] ; electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, November 20, 2008 3:07 PM Subject: [electron.libre] Clé d'aile acier ou carbone Bonjour à tous, Sur un planeur de 4 mètres à tendance gratte plutôt qu'acrobatique, la différence de poids sur une clé d'aile a-t-elle une importance ? Quid des différences de qualités des barreaux de "carbone" ? Ou s'approvisionner en barres carbone a des prix corrects ? Et enfin quelle est la nuance d'acier conseillée pour confectionner une clé d'aile ? ( pas le "stub" SVP qui ne correspond qu'à une famille d'aciers ) Merci anticipé à tous, pour vos réponses éclairées Hugo Vanhaverbeke
