Et l'avantage des GWS, c'est qu'ils sont en polystyrène expansé bien costaud
et facilement recollables, alors que les Alpha sont en dépron et sont de ce
fait beaucoup plus fragiles...

Steph
.be

-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED]
Envoyé : dimanche 23 novembre 2008 19:19
À : [email protected]
Objet : [electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

En petit warbird rapidement construit, qui vol bien et pas trop fragile
(type
FSK, alphamodel), il y a les kit GWS. Pas très cher en plus.



François ROBERT.


Selon Bernard Munoz <[EMAIL PROTECTED]>:

> Silvain a écrit :
> >
> >
> >
> >     > Par contre ne vol, ca ne ressemble a rien :-(
> >     > Je ne parle pas des ailes  traitees "maquette".
> >
> >
> >     Disons que ça oscille entre le look "futuriste" et le "Mirage 2000
> >     à la louche" :-)
> >
> >     Mais, là, mon cahier des charges est un avion qu'on sort de la
> >     voiture et qui est prêt à voler en deux temps trois mouvements.
> >     Certains ont des Polyclub à aile fixe, c'est bien aussi :-)
> >
> >
> >     Si je pouvais trouver un petit Spit qui vole super et qui tient
> >     tout monté dans mon coffre de Nissan Almera, il est évident que ça
> >     me plairait encore davantage :-)
> >
> >
> >
> Le Spit? Il y a celui produit par RBC Kits, dont le vol est très sympa!
> Il va vraiment falloir que je me procure une boîte...
>
> --
> Bernard Munoz
> Blog: http://bernardino.over-blog.net (mise en ligne: "Plier l'échine")
>
>


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