Bonjour Bernard,
Personnellement j'ai un Larzac électrifié avec un Hacker B50 11S réducté 6,7X1
et
une 16X13 si ma mémoire est bonne!....le tout alimenté par 16 éléments 2200GP
NiMh.
Je pense que je vais me laisser tenter par ça:
<http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7871&Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-60_500Kv_/_1475W>
ce moteur a un diamètre intéressant, du moins pour nos type de planeurs (+ de
3.50m, 4m)
et avec un max de 1400W ça devrais le faire!....perso. je préfère prendre plus
costaud
et "tirer" moins dessus le moteur chauffe nettement moins, j'ai déjà le
contrôleur et
deux packs LiFe de 4 éléments chaqu'un, (que j'utilise sur un CAP 232) en
mettant les
deux en séries ça va me faire un 8S, avec les LiFe il faut compter 2.7V, 2.8V
par éléments
en charge, ce qui va me donner 22V (environ)ensuite je cherche l'hélice qui va
me faire
consommer 40A ça me donnera 880W, mon planeur pèse actuellement 4.5Kg en ordre
de vol,
ce qui va me faire 200W par Kg je pense que ça devrait bien monter!....tout ça
pour bien
moins cher que ce que j'ai actuellement et qui me consomme plus de 60A!....et
ça les accus
ils aiment moins bien?.....dans le temps, de plus je veux abandonner les NiMh
qui à mon
goût vieillissent très mal.
Pour la réception j'utilise un autre accu, la je suis avec un 5 éléments 1200mA
NiMh, mais
quand il sera mort je vais passé au Lipo 1000mAh ou 1500mAh avec le Bec Castle
7.5A programmable
je l'utilise actuellement sur mon Ventus de 5m, bien sur en j'en ai mis deux
(double alim.)il
parait qu'il ne sont pas fait pour fonctionner en duo, alors j'ai mis une diode
sur un de mes
pack (2S LiFe) et comme je charge par la prise d'équilibrage pas de problème.
Voilà si ça peut aider.
Bonne journée.
Jean
Bernard Munoz a écrit :
Salut
Depuis le temps que je me dis: "Bernard, essaie de trouver une
motorisation pas trop onéreuse pour électrifer ton Condor..."
A savoir que ce bestiau pèse actuellement 5.9kg pour 4.20m d'envergure.
Qu'il est équipé de gros accus: un Nicad 4000 mAh en principal et un
1800 en secours... et que cela pourrait sans doute se transformer en
lipo+ moteur sans trop obérer la masse finale.
Si vous avez des propositions... Parce que j'avoue ma nullité dans le
maniement des courbes et autres abaques...
Bernard
> Message du 17/12/08 22:04
> De : "Hugo Vanhaverbeke"
> A : [email protected]
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Discus 2 CT Graupner
>
>
Merci beaucoup Fabrice,
Très belle motorisation que tu utilises là, elle doit allier confort
et puissance....!!
Bonne soirée
Hugo Vanhaverbeke
----- Original Message -----
*From:* Fabrice ESTIVALS <mailto:[email protected]>
*To:* [email protected] <mailto:[email protected]>
*Sent:* Wednesday, December 17, 2008 9:03 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Discus 2 CT Graupner
>
Cyclon Elite 18 / Aeronaut Cam Carbon 17x18 / Hyperion 80A / 14
éléments GP 3700 : 14.7V sous 45 A (660W) au sol, rien ne
chauffe et suis largement en dessous de ce que pourrait donner
le moteur...
Avec 600 W tu auras une configuration confortable et tranquille
mais suffisante pour te le lancer tout seul (si tu le sents :-))
et faire plein de montées !
Ma motorisation date de 2005 et l'offre a explosé depuis, tu
n'as donc que l'embarras du choix :-))
Un Outrunner devrait se loger facilement dans le museau de ton
planeur.
Le reste est question de goût et de budget...
http://fabrice.estivals.free.fr/Discus-FE2006-PBasque.wmv
Fabrice.
----- Original Message -----
*From:* Hugo Vanhaverbeke <mailto:[email protected]>
*To:* [email protected]
<mailto:[email protected]>
*Sent:* Wednesday, December 17, 2008 7:44 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Discus 2 CT Graupner
>
Bonsoir Fabrice,
Je recherche actuellement quelques avis sur une motorisation
pour planeur de 4,20 m , et entre 4,5 et 5 kg en vol.
Quelle chaîne de motorisation a été retenue pour ce très
beau Discus ?
Merci de ton avis
Hugo Vanhaverbeke
>
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>
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*Bernard MUNOZ
**http://bernardino.over-blog.net*
*Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur*
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