Pour avoir fouillé et m'être intéressé de près au monde du paraplane
(une partie du monde ULM), l'idée n'est pas neuve et l'habillage du
véhicule semble disproportionné avec les conditions de vol. Quand on
voit les dimensions des voiles américaines pour les paraplanes locaux
qui sont un peu lourd. On se dit que pour ce véhicules avec son moteur
terrestre, ses transmissions, le carburant et les belles jantes, la
surface de la voile va être impressionnante.
Je viens de recevoir un livre et un article sur l'aerocar des année
50..comme l'autogire, le rêve de voler quand on veut où on veut mais en
gardant une bagnole puissante avec soit ;)
Je lui préfère cette façon là qui elle fonctionne bien et de plus dans
l'air du temps :
http://www.para-cycle.com/whats/index.htm
Bonne nuit
Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
"Une certaine mémoire de l'air"
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr
Eric Payan a écrit :
Ici aussi : http://www.skycarexpedition.com/about_skycar.php
Bye
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*From:* Guy Revel <mailto:[email protected]>
*To:* [email protected] <mailto:[email protected]>
*Sent:* Wednesday, January 14, 2009 10:42 PM
*Subject:* [electron.libre] Une autre façon de voler
http://content.zdnet.com/2346-9595_22-262189.html?tag=nl.e550
Guy R.
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