At 15:30 27/01/2009, you wrote:
Si tu veux de la défense, c'est à dire que quand tu mets de la
puissance ton avion remonte tout de suite le vent, il te faut de la traction.
C'est comme à la verticale contre la gravité.
Salut,
A une différence près : le poids importe peu. La vitesse possible
dépend de la puissance disponible et de la traînée. Si ton avion
traîne beaucoup, metre une plus petite hélice tournant vite avec un
pas plus grand ne servira à rien. Dans ce cas il faut plus de
puissance et conserver un diamètre d'hélice suffisant.
Guy R.
PS: Par vent d'Autan, c'est pas prudent de vouloir faire voler un
petit avion., on risque de lui aplatir le nez. D'où l'expression bien
connue: Autan en emporte l'avant Mieux vaut s'asseoir à l'abri pour
dessiner le suivant. ;-)
Autan, Ô désespoir... ;-)
