non, pas du tout...
ils n'utilisent aucun pignon réducteur... un tel rotor doit tourner
autour de 1500/2000tmn....
ils utilisent des accus en 3S, soit 10v en usage... 2000/10= kv 200
+quelques 10/20% pertes...
En fait le poids du moteur abaisse le CG et participe à la stabilité de
la bête et ça doit couter moins cher qu'un system avec couronne et
pignon réducteurs..... tout en étant plus fiable et facile à
fabriquer/assembler !
regarde dans leur catalogue de news... page 5... liste des pièces
détachées... moteur ref.33 3070 ... en fait ce doit être une version
légèrement plus light, un peu plus court,.... ref. C-6310-0220 (kv220)
donc un poil plus léger...#350g ?
Pat17
olivier gomez a écrit :
Es-tu sur de toi ? Kv de 250 et lipo en 9 à 12 S, il doit y avoir une
coquille non?
Olivier
--- En date de : *Jeu 5.2.09, Patrice /<[email protected]>/* a
écrit :
De: Patrice <[email protected]>
Objet: [electron.libre] Re: Re : Re: helico Epp
À: [email protected]
Date: Jeudi 5 Février 2009, 17h10
voici les infos détaillées du moteur équipant l'hélico... costaud
la bête... C-6320-0250...
http://mpx.speedkom.net/cms/vorschau/upload/d_anleitungen/hc_63xx_xxxx_5sp.pdf
Pat17
[email protected] a écrit :
Super, ayant un de ces appareils en stock mais avec pièces
manquantes, une bonne occasion de réessayer des trucs.
Le distributeur en Allemagne et en Hollande de de LMH était assez
copain avec les gens de MPX (suite à une rencontre à Sinsheim il
m'a l'avait même apporté un hélico directement à la maison lors
d'une venue au salon de la porte de Versailles)
-----E-mail d'origine-----
De : Patrice <[email protected]>
A : [email protected]
Envoyé le : Jeudi, 5 Février 2009 11:15
Sujet : [electron.libre] Re: helico Epp
effectivement curieux et astucieux ce "super-brushless" qui doit
avoir un super couple....
autre remarque: cet hélico est à "pas fixe"... mais par contre il
y a un kit de fixation de pales à 3°, 4° et 5°... selon la
vigueur que l'on veut lui attribuer... et le taux de monté se
commande simplement avec la puissance moteur... comme les
bi-rotors...
sûr que pour s'initier à l'hélico.... il devrait faire un carton...
en plus un rotor de 77cm pour un poids de 1250g... tout cela est
idéal pour une bonne visibilité et une bonne inertie/stabilité...
Pat17
Tremont Jean a écrit :
>
> En effet c'est marqué sur la fiche technique. Idée
intéressante, le > "gros" outrunner en prise directe.
> Je suis un partisan de cet hélicoptère, il m'a permis de
vraiment > débuter seul, d'apprendre le stationnaire et les
premières > translations. Quelques crashs également mais sans
conséquences.
> Pour moi, à recommander sans modération.
> JG
>
> Patrice a écrit :
>> exacte... d'ailleurs ils le disent sur leur fiche technique:
"inspiré >> des solutions LMH (Lite Machine Hélico)...)
>>
>> en tout cas le résultat semble super... reste à voir le prix à
venir...
>>
>> après les grands succès précédents... avion Twinstar...
planeur >> EasyGlider... voici peut être l'hélico Funcopter... :o))
>>
>> Pat17
>>
>>
>> Tremont Jean a écrit :
>>>
>>> Tremont Jean a écrit :
>>>> Bonjour,
>>>> Il me semble bien que c'est un Corona....La commande de >>>>
l'anticouple est identique
>>>> JG
>>> Et la tête aussi. En tout cas revu par Multiplex il est
sympa, la >>> carrosserie a de l'allure.
>>> JG
>>
>
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