Merci Stephane, En fait voilà pourquoi on ne voit jamais de traces de meulage ou forages sur les cloches ! Ils chargent à l'époxy à l'intérieur de la cloche et entre les aimants ! Astucieux! Mais l'équilibreuse n'a rien exceptionnel, c'est une copie de Schenk !
Bonne soirée Hugo Vanhaverbeke ----- Original Message ----- From: [email protected] To: [email protected] Sent: Wednesday, March 11, 2009 8:44 PM Subject: [electron.libre] Re: boulot d'entre saison...r paration moteurs Il y a dans ce post de RC-Groups une série de vidéos sur la fabrication des moteurs Scorpion, dont leur équilibrage dynamique. Quick & fast ! http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=874298&page=3#post9903464 Steph .be ------------------------------------------------------------------------------ De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Hugo Vanhaverbeke Envoyé : mercredi 11 mars 2009 12:05 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Re: boulot d'entre saison...r paration moteurs Salut Guy, Tu écris : J'ai vu chez Mega la réponse au problème. Tu n'aurais pas vu de quelle manière ils opèrent l'équilibrage statique/dynamique des cloches terminées ? C'est un problème auquel je n'ai pas de réponse. Les équilibreuses classiques sont perturbées par le champs magnétique des aimants. Chez Dynaméquil à Bruxelles, où ils équilibrent à 22000 tpm sur coussin d'air, au 1:100 g ils ont des difficultés. Font ils seulement cet équilibrage, car je n'ai jamais vu de traces de meulage/ forage dans les cloches de BL quelle que soit la marque. Ils les réussissent toutes ? Ou ils jettent celles qui sont déséquilibrées? Hugo Vanhaverbeke ----- Original Message ----- From: Guy Revel To: [email protected] Sent: Wednesday, March 11, 2009 11:33 AM Subject: [electron.libre] Re: boulot d'entre saison...r paration moteurs At 11:24 11/03/2009, you wrote: De plus, si 100 g de moteur arrive à 80 °C sous 300W par exemple, combien de secondes lui faut il pour passer à 120°C ? ;O) Le collage des aimants reste un point faible du BL, sachant que la cloche , réalisée en métal de faible épaisseur va se dilater différemment des aimants et encore créer une tension dans la colle.... Pas simple ! Salut, J'ai vu chez Mega la réponse au problème. Collage des aimants à l'époxy haute température (donc durcissement en étuve à température contrôlée) puis ensuite seulement magnétisation des aimants. Evidemment faut le matos pour... Guy R. ---------------------------------------------------------------------------- Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.0.237 / Base de données virale: 270.11.10/1994 - Date: 03/10/09 19:51:00 ------------------------------------------------------------------------------ J'utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés. Jusqu'à présent SPAMfighter a bloqué 1094 courriels spam. Nous avons en ce moment 6 millions d'utilisateurs de par le monde entier. Les utlisateurs payants n'ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la version gratuite No virus found in this incoming message. Checked by AVG - www.avg.com Version: 8.0.237 / Virus Database: 270.11.9/1991 - Release Date: 03/09/09 07:14:00 ------------------------------------------------------------------------------ Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.0.237 / Base de données virale: 270.11.10/1995 - Date: 03/11/09 08:28:00
