Guy Revel a écrit :
Salut Ky,
Cherche pas, tu te le fais.
Tu le coupes dans un morceau de Roofmate (gros cutter et finition au papier de verre), tu enveloppes dans du film alimentaire et tu colles dessus du papier journal imprégné de colle vinylique, autrement dit tu fais du papier mâché. Ca ne coûte presque rien, ça prend moins de temps à faire qu'attendre une livraison de chez TopMoche ou même de chez UH et tu peux le faire d'une seule main.
Guy R.


Je confirme, j'avais fait ça sur un de mes premiers avions, en 1986 (Un "Piperanca", 1/2 A en plan encarté probablement dans RCM). D'ailleurs ce zinc volait très bien. Je l'ai encore, il faudrait que je lui greffe un petit brushless. Il a même volé avec un speed 380 à la place du Cox QRC...
<http://docmodeli.free.fr/rubriques/sommaires/index.php?nom_revue=RCM%20059%20Mars%20%201986&criteres=True>
(Jean-Louis Coussot, si tu nous lis, sache que ce plan a fait un heureux !)

Pour en revenir au capot en papier mâché, j'ai le souvenir que ça avait été facile à faire. Coté état de surface, c'est un peu le même combat qu'avec un capot fibre en moule perdu... Déjà on s'applique au départ avec les bandelettes... Je ne sais plus si j'avais poncé (risque de "bouloches" à mon avis... Je suis certain que j'avais ensuite verni ce capot avec du vernis polyuréthane "G4", très à la mode à l'époque. Je verrai bien un coup de vernis, bien laisser sécher, un petit coup de ponçage, de nouveau du vernis, puis une peinture.
L'ensemble a résisté quelques années au carburant très nitré du Cox...

Christophe

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