At 11:03 28/05/2009, you wrote:
Parfaitement d'accord avec toi Silvain, et effectivement, c'est bien
la fin de charge qui sera la plus difficile à détecter, surtout au
départ de batteries qui ne sont pas totalement déchargées .
C'est sans doute une des raisons qui pousse les fabricants à
disposer d'office ( même dans les bas de gamme ) une sonde de
température qui ouvre le circuit à 40 °C ( plus ou moins ) afin de
"dire" au chargeur que son travail est terminé et qu'il peut rentrer
chez lui..;O)
Faut juste trouver un commerçant d'accord de donner une ou deux
vieilles batteries destinées au recyclage pour en retirer cette
petite sonde....Il me semble avoir déjà vu des batteries
"disponibles" à l'entrée de grande surface .
Salut,
Les éléments tirés des batteries 9 V ne sont pas faits pour supporter
une chage ) 1C et ont de grands risques de ne pas vibre bien
longtemps. Il faut les charger à C/10 et, dans ce cas, le delta peak
ne fonctionne pas et est donc totalement inutile.
Les données fabricants indiquent qu'à C/10 les accus supportent sans
broncher une surcharge continue de 300 heures, alors pas d'inquiétude
pour quelques heures de surcharge.
Donc pour des accus de 50 mAh, charge à 5 mA pour ne pas avoir d'ennuis.
Enrique, si besoin est j'ai des accus cylindriques Sanyo Ni-Cd de 50
mAh que j'utilise pour la réception des petits modèles et pour la
propulsion en indoor et qui supportent allègrement une charge rapide
à 2C (100 mA). Si ça te dit...
Guy R.
