Bonjour, En comparant avec le moteur thermique qui tourne une 12x8 à 9500 tr/mn, j'aurais probablement une 14x8.5 à 8400 tr/mn, ce qui donne une vitesse théorique un peu inférieure, ce que je préfère. Je vais rester en 4S ne serait-ce que pour des raisons économiques.
En tous cas, merci à tous pour vos réponses. A+ Jean. Le 29 septembre 2009 14:40, Louis FOURDAN <[email protected]> a écrit : > Bonjour > En passant de 4S à 5S, à capa identique (Ah), tension V plus forte (rapport > 5/4) > 1) L'énergie embarquée augmente (E = Ah * V), les poids et volume aussi > (rapport 5/4) et + d'autonomie > 2) Pour avoir la meme vitesse (rpm) avec la meme hélice : faut baisser le > Kv (rapport 4/5), donc changer de moteur > 3) Faut un UBEC encore plus surement qu'en 4S > 4) Faut un controleur 5S ou 6S, qui travaillera avec moins d'ampères > 5) Au niveau rendement moteur la différence est minime (peut-etre +0.5%) > 6) Les batteries travailleront à plus faible taux de décharge > Voili .. voilou > Louis > > > > ------------------------------ > *De :* jean chessé <[email protected]> > *À :* [email protected] > *Envoyé le :* Lundi, 28 Septembre 2009, 10h24mn 45s > *Objet :* [electron.libre] Re: Re : Re: Oxalys > > Bonjour, > > Merci Louis, pour ces précisions. > J'ai mesuré hier sur l'Oxalys thermique d'un copain: diamètre max hélice > "raisonnable" 15" en rehaussant le train 16"..... > Quels seraient les avantages/inconvénients de passer à 5S à capacité d'accu > identique?? > > A+. > Jean. > > Le 28 septembre 2009 00:51, Louis FOURDAN <[email protected]> a écrit > : > >> Bonjour >> >> Le juge de paix répond >> Oxalys 1.45m 2.5kg 32.9 dm2 >> Il manque la garde au sol ou diamètre max hélice >> En 1ère approximation >> Un moteur de 300g Kv environ 600 devrait convenir >> 4S hélice APC 14x8.5 E 53A 3.46 kgf >> Ca fait un stator "4020"-"4120" ou en notation HXT un "5055" >> On peut monter à APC 15x8 E 4S 64A 4kgf avec un certain controle des gaz >> >> Louis >> >> >> ------------------------------ >> *De :* ROGER Michel <[email protected]> >> *À :* "[email protected]" <[email protected]> >> *Envoyé le :* Dimanche, 27 Septembre 2009, 8h14mn 49s >> *Objet :* [electron.libre] Re: Oxalys >> >> Le 26/09/09 23:24, « jean chessé » <[email protected]> a écrit : >> >> > Le 26 septembre 2009 12:11, ROGER Michel <[email protected]> a écrit >> : >> > >> >> Le 26/09/09 11:06, « jean chessé » <[email protected]> a écrit : >> >> Houla Jean !!! >> >> Tu te lances dans les fortes motorisations ? >> >> Pourquoi pas ça... >> >> >> >> >> >> >> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6231&; >> >> Product_Name=TR_42-60C_500Kv_Brushless_Outrunner >> >> >> >> Avec ça... >> >> >> >> >> >> >> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2062&; >> >> Product_Name=TP_BSC_n65A_Speed_Controller >> >> >> >> Et ça... >> >> >> >> >> >> >> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9516&; >> >> Product_Name=Turnigy_5000mAh_4S_30C_Lipo_Pack >> >> >> >> Ou ça >> >> >> >> >> >> >> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9517&; >> >> Product_Name=Turnigy_5000mAh_5S_30C_Lipo_Pack >> >> >> >> Sans compter un Ubec ou une petite batterie de réception ? >> >> >> >> MicRolax >> >> >> > Bonsoir, >> > Merci à tous pour vos réponses.... >> > Intéressant, le forum du modélisme que je n'avais pas pensé à regarder. >> > Michel, le moteur que tu suggères me parait bien convenir. >> >> Oui, mais j'ai réfléchi par la suite (mon neurone à failli disjoncter) que >> la garde au sol de cet avion semble assez réduite. >> >> Celui-là, un petit peu moins puissant, te permettrait d'utiliser des >> hélices >> un peu moins grandes. >> >> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3889&; >> Product_Name=TURNIGY_50-45_890kv_Brushless_Outrunner_(Eq:4010) >> >> > Si l'on en croit les mesures de l'utilisateur Allemand, on peut rester >> en 4S >> > qui donne la même traction qu'en 5S pour une puissance consommée plus >> > faible, un poids d'accu plus faible et une intensité 10% plus élevée. >> >> >> > Le hic est peut être le diamètre de l'hélice qui est de 16" en 4S pour >> 14" >> > en 5S: voir la garde au sol. >> > 4S = APC 16x12" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 100Km/h / 42A >> > 5S = APC 14x10" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 110Km/h / 38A >> > Je suis quand même un peu étonné par la traction 3.6kg pour une >> puissance >> > consommée de 588 w en 4S et 684 en 5S?? >> >> Oui, moi aussi. Mauvaise adaptation de l'hélice en 5S ??? Mesures faussées >> en statique ? (c'est là que le système JETI Duplex sera bien utile pour >> obtenir des mesure d'intensité/tension et vitesse de rotation "en >> situation >> réelle"). >> >> > Louis peux-tu nous donner ton avis?? >> Sûrement...C'est notre juge de paix... >> >> A+ >> ----------------- >> Pour Jean C.. Les autres le lisez pas, c'est "secret défonce" ! >> >> "Je me prépare à partir où tu sais et je récupèrerai ce que tu sais auprès >> de qui tu sais..." >> >> MicRolax117... >> >> >> >> >> -- >> Liste de diffusion electron.libre >> archives de la listes sur : >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >> ftp://electrolibriste:[email protected]:21<ftp://electrolibriste:[email protected]/>ou >> http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >> >> >> la liste de discussion hors sujet : mailto: >> [email protected]?subject=subscribe >> la carte mondiale des électrolibristes: >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >> Pour se désinscrire : mailto:[email protected] >> ?subject=unsubscribe >> >> >> >> >> >> > >
