Personnellement j'ai connu la rupture du fil positif de l'inter d'un variateur : plus de moteur mais plus de commande non plus...
Je dois finir d'équiper un électro-7 et la solution aéccus de réception + UBEC me tente assez (le problème c'est la place dans le fuselage et le centrage). Daniel29 > Message du 19/12/09 15:09 > De : "Guy Revel" > A : [email protected] > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: Choix servo > > At 13:51 19/12/2009, you wrote: > Manque de place avant tout dans ce thermik xl valenta à lagencement plutôt bizarre. > Et puis pourquoi se priver dun module dont la fiabilité semble correcte ? > On entend tellement de choses sur les pack défaillants. > Au moins cest un pack déliminé. > Salut, > > Donc: > 1) Tu entends parler de batteries défaillantes > 2) Tu joues (au sens qu'on donne à ce mot dans les casinos) la sdécurité de > 2000 euros de planeur et de matériel embarqué dans ta confiance inébranlable > en l'absolue fiabilité d'une batterie de propulsion comparée à celle d'une > batterie de réception. > > Bien entendu, le fait qu'une batterie de propulsion souffre beaucoup plus > qu'une batterie de réception ne t'effraie pas. > Il est courant pour assurer la sécurité (et même légalement obligatoire dans > certains cas) d'utiliser deux batteries au lieu d'une afin de garantir une > redondance minimale. > Toi, tu juges plus fiable d'utiliser une seule batterie au lieu de deux; > Curieux raisonnement. > Quand une batterie de propulsion lâche - ce qui m'est arrivé plusieurs fois - > on se retrouve avec un planeur sans moteur et on revient se poser. Pas bien > grave. > T'es-tu posé la question de ce qui arriverait dans ton cas ? > > Pose donc la question: > - Qui a déjà subi une défaillance de batterie de propulsion ? > - Qui a déjà subi la défaillance d'une batterie de réception ? > > Guy R. >
