Salut,
C'est curieux comme la "traduction" automatique ne reconnaît pas des
mots courants :-)
Par exemple J'ai testé plusieurs types pohonu Il s'agit de
plusideurs types de motorisation (pohon = puissance, ça se trouve
dans n'importe quel dictionnaire).
On parle même de chirurgie : le modèle a été opéré avec succès avec
la roue lyovým . Si c'est une roue dentée, ça doit faire mal ! Il
s'agit justement des skis qu'on appelle dans ce contexte lyze, ce qui
se prononce lige et n'est qu'une retranscription de notre français luge.
Bref, la traduction automatique n'a d'intérêt que si l'on connaît
déjà la langue, c'est d'ailleurs comme cela que c'est utilisé
professionnellement. Il semble dans ce cas que le traducteur ne
reconnaisse aucune déclinaison grammaticale, ce qui est pour le moins curieux.
Pour info: les meilleures traductions sont obtenues généralement avec
Systran, quand on demande une traduction automatique p e Google,
Yahoo, Babelfish ou autre, ça vaut le coup de regarder quel moteur de
traduction est utilisé.
Guy R.
At 10:42 11/01/2010, you wrote:
J'adore la traduction automatique!!! Bernard Munoz
Il y a aussi dans le catalogue un petit électrique sur skis :-)
<http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/malae.html>http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/malae.html
Guy R.
«Little Elektra" modèle pour le fun
L'idée initiale était de créer un modèle simple, petit et durables
pour les polétání normal, la prairie, avec le vol et les
caractéristiques opérationnelles appropriées pour pilotes amateurs
et débutants. Sa forme devrait ressembler avion de sport.
Le modèle est fabriqué à partir formées sous vide sandwiches
pulvérisé négative composite. L'aile a un profil d'une plaque mince
avec un bord d'attaque courbe renforcée itinérant de carbone.
Les procédures sont horizontale et verticale du gouvernail et la
vitesse du moteur (j'essaie d'aile avec winglets, il pourrait être
fixe et SOP ascenseur continue). J'ai testé plusieurs types pohonu.V
modèle actuel est équipé d'un moteur PJS 300, avec une hélice de
pliage Potensky 8 / 4. Power est le 2-article LiPol 1500 mAh. Durée
de vol: 30-40 min.
Le modèle est stable et relativement rapide et bien contrôlable avec
un approvisionnement adéquat de la flottabilité. Mes craintes de
battement d'aile possible à des vitesses plus élevées n'ont pas été
confirmées. Je n'ai pas noté de problèmes, même à longue série de
plongée de récupération.
Pour le vol normal est la meilleure version sans châssis, mais le
modèle a été opéré avec succès avec la roue lyovým et châssis. (À
l'été je tente pas de flotteurs).
Dimensions de base: portée de 700 mm, longueur 640 mm, fauteuil
domaine. 9,5 dm2, le poids de vol de 240 à 260 g
Peter KapuÅciÅski VEKAmodel
