Bonjour,

JP ALLARD a écrit :

- Avec moteur, j'arrivais à le stabiliser en tangage, mais c'était pas simple.

- Sans moteur, il devenait incontrolable et faisait des ressources/decrochages.
Même en essayant de contrer à la profondeur rien n'y faisait.
Les reesources sont assez violentes et les decrochages se faisait assez à plat.

Pour moi, il est trop centré arrière, mais qu'en pensez-vous ?
Autre solution : Aile de devant a trop d'incidence ?

Bonsoir,

Il y a quelque temps, je signalais le comportement bizarre d'un Cap 232 AW. Même comportement. Les vols d'essai 3 et 4 se sont correctement déroulés avec les modifs suivantes: centrage avancé à 33 puis 38% et hélice bloquée avec frein plein réduit. Seul ajustage à faire, le piqueur moteur. Donc deux raisons à ce comportement: centrage trop arrière et freinage trop important avec l'hélice laissée en moulinet tout réduit.

Une piste?
C'est bien ce que je pense. Mais il semble que le pou ait un modèle de vol très différent des autres modèles plus classiques avec aile principale et empenage.

Le centrage est bien évidemment plus arrière que sur un modèle classique, mais je ne comprend pas grand chose aux calages des ailes. Certains pous sont stables avec moins d'incidence pour l'aile avant que l'aile arrière : Bizarre !
Je ne comprend pas comment ça peut être stable.
Je vais essayer avec un calage de l'aile avant moins cabreur qu' à l'heure actuelle, et surtout avec un centrage un peu plus avant.
Pourtant, il me semble être sur le centrage du plan de Laurent.

Je reconstruis le nez pour la 3eme fois.
Prochain essais demain, on verra.

Merci de ton aide.
Cordialement,
Bertrand-

Jean-Pierre.


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