Bonjour
Je suis d'accord sur le fait  de rallonger du coter moteur, mais dans le cadre 
du twinstar II  j'ai monter les contrôleur turnigy  18 A dans les nacelles  et 
l'accus et dans le fuselage ( et je suis pas le seul)
Un Y relie les 2 prises a la voie gaz sur le récepteur.
A+
Alain

  ----- Original Message ----- 
  From: mld mld 
  To: [email protected] 
  Sent: Sunday, June 20, 2010 10:35 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Rallonger les fils sur un controleur brushless 
& cabler en Y des BEC


  Bonjour,
  Merci pour la réponse.
  Mais quelle capacité les capacités ? Et quel modèle ?


  Le 19 juin 2010 20:01, Faucillon Brice <[email protected]> a écrit :

    Salut,

    Il vaut mieux en effet rallonger coté moteur, mais il est aussi possible de 
rallonger de l'autre coté en rajoutant des capacités.

    Brice.

    Le 19/06/2010 19:37, mld mld a écrit :


      Bonjour,
      J'ai 2 questions pour les électroniciens :
      1. Allonger les fils du controleur brushless : de quel côté ?
      Jusqu'à présent, tous mes controleur brushless étaient des Jeti. Leur 
documentation indique que l'on peut rallonger les câbles vers la batterie 
jusqu'à 20 cm.
      Je viens d'acheter 2 Hyperion 15V/45A, et je lis que les cables entre la 
batterie et le controleur doivent être le plus courts possibles, rallonger les 
cables entre le controleur et le moteur si besoin.
      Bref, que vaut il mieux faire ? Car je suppose que leurs technologies 
sont proches.

      2. Mon avion est un TwinStar. Il aura 6 servos (2 de plus pour le FPV). 
La doc des controleurs Hyperion indiquent de ne pas dépasser 4 servos en 3S. 
Pourtant le BEC supporte 4A. Ca me semble large pour 4 Futaba S3115.

      Est ce que je pourrais relier les 2 prises BEC par un cable en Y ? Je ne 
pense pas car les tensions ne seront pas exactement les mêmes. Y a t'il des 
accessoires qui permettraient de la faire ?
      Merci

      Bons vols
      ML



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