Bonjour à tous, en particulier aux possesseurs de l'Easy Pro,
Petite mésaventure qui permettra de savoir si d'autres on rencontré la
même, et de se méfier.... au cas où
L'équipement est le suivant :
Moteur MPX Himax HC 2816-1220, contrôleur MPX
Accu Rhino 3S 25C 2350 mAh
Après une montée verticale en tonneaux, histoire d'épater les copains,
j'amorce depuis les 150 m acquis vite fait, une descente à 45° et mets
pleins gaz pour un passage plein badin
20 m plus tard un grand bruit et éjection de la "verrière" je coupe les
gaz et le ZZ descend tranquillement, comme je suis un peu long pour
l'attraper, je remets du moteur et là même bruit, avec cette fois,
éjection des ailes qui se mettent en croix hors du fuseau.....vous
devinez la suite ?
Je ramasse le ZZ, dont le nez reste suspendu aux fils reliant moteur et
contrôleur, fuseau coupé bien au raz du renfort en ABS, et donc assez
"proprement"
Je recolle les trois morceaux à la Résistatout, et après 24 h je remonte
le moteur qui tourne bien rond, puis remet tout en place et fait un
essai avec un 2S, tout va bien bruit normal pour le moteur et les
servos, pas de vibrations
Je décide donc de refaire un vol avec le 3S, avec essai moteur
préalable, tout va bien, je pousse plein gaz et là le même bruit
infernal se reproduit (au sol heureusement), je coupe et je découvre
qu'une partie de mon collage a lâché !
- Soit la Résistatout utilisée a mal vieilli, le tube étant ouvert
depuis une année au moins !
- Soit le surface de collage est trop faible par rapport aux contraintes
mécaniques (la motorisation tire vraiment très fort et je ne sais pas si
mon moteur est le "Standard" ou le "Tuning" , il s'agit en effet d'un
achat d'occasion kit non terminé), l'épaisseur du fuseau est réduite au
droit du renfort ABS ce qui crée un point de rupture "naturel"
- Je pense aussi à une autre explication: j'avais fait un atterro un peu
"brutal" à la pente, mais sans dégâts apparents, seulement l'hélice qui
avait reculé sur l'axe du moteur pour se mettre en butée contre le
fuseau, il se peut donc qu'il y ait eu aussi une amorce de rupture que
je n'ai pas vue, lors de la montée à la verticale, plein moteur donc,
rien ne s'est passé,
par contre à la remise des gaz en piqué, le fuseau a du céder,
provoquant l'éjection de la verrière et d'importantes vibrations, comme
cela vient de se reproduire ce soir
Moralité : bien vérifier le fuseau du ZZ Pro en cas de choc..... nasal
surtout si la motorisation est musclée
Les autres théories sont les bienvenues, comme les bonnes idées issues
de l'expérience pour renforcer la ligne de collage
je me demande quelle "armature" conviendrait avec de la Résistatout (je
vais acheter un tube neuf bien qu'elle soit d'un prix prohibitif) : un
non tissé type Bidim fin, de la fibre de verre coupée fin (comme pour
faire de la choucroute Epoxy) etc...
Merci
Paul