Salut Silvain.
Le 27/08/2010 00:32, Silvain a écrit :
----- Original Message -----
*From:* Guy Revel <mailto:[email protected]>
*To:* [email protected] <mailto:[email protected]>
*Sent:* Wednesday, August 25, 2010 10:06 PM
*Subject:* [electron.libre] Noël, Silvain... et les autres
Salut,
Pour les "intéressés", voici le "plan" du Père Noël volant (sans son
traîneau).
Un peu de Depron, une section verticale de fuselage pour en faire un
fuselage en croix genre indoor, les deux bottes en V pour la
stabilité directionnelle et le tour est joué.
Le plan donne les indications de couleurs mais, bien entendu, la
décoration peut changer en fonction du millésime, c'est comme pour
les maquettes d'avions anciens ;-)
J'ai agrandi le plan pour obtenir une envergure d'un peu plus de 1
m, ce qui devrait convenir pour une construction en Depron.
Au format .PDF :
http://dl.free.fr/i6H9vvI5s
Au format .TIF :
http://dl.free.fr/eaej9YGxu
Il ne reste plus qu'à programmer une réunion le 24 décembre prochain ;-)
Le soir, naturellement... :-D
Guy R.
Intéressant :-)
Tu parles de mettres les bottes en V ("en 5" ? ), tu penses à un
empennage papillon ?
Je suppose que les mettre en V vers le bas ça ne fonctionnerait pas, si ?
Si si cela marcherait très bien.
J'avais même lu, qu'un empennage en V vers le bas, est meilleur qu'un
empennage papillon classique (V vers le haut), à cause d'histoire de
couples de renversement.
(je suis bien conscient qu'elles retrouveraient très exposées à
l'atterrissage)
Tu peux lui faire plier les genoux, il atterira sur les genou et non sur
les pieds...
Ca donnerait une géométrie comme celle d'un des modèles de chez Titanic
Airlines (le Paddle ?)
Il y a d'autres avions dont je ne me souviens plus du nom, qui utilisent
cette géométrie
J'avais fait un 2 axes bi-poutres, où les deux plans reliaient les deux
poutre fuselage en v inversé, cela volait pas mal.
Deuxième question : on fait des plans canard pour la profondeur, ça ne
pourrait pas fonctionner pour la direction ? Ce qui permettrait
d'utiliser l'arière de la tête...
En revanche, comme Guy l'a dit, la dérive à l'avant est à eviter à tout
pris.
Cordialement,
Bertrand-
--
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