Tu es sur qu'il décolle au début ? On parle de touch/roll/touch ... Il arrivait avec de la vitesse.
Pat_2b -----Message d'origine----- De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de [email protected] Envoyé : mercredi 29 décembre 2010 21:35 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Re: SpÃ(c)cial Belges et Jean- P ierre A. et pour la (malheureuse) petite histoire : on vois sur cette video l'équipe de tournage des "chevaliers du ciel" présent sur la base de Beauvechain. c'est ce jour là que durant les prises de vues eut lieu le crash du F104 matricule FX-87 au cour duquel le Cpt F. Jacobs a perdu la vie 020968: Cat.5 Crashed during training of an aerobatic show at Beauvechain. The famous 'touch-roll-touch' (made famous by Bill Ongena) was fatal. After the roll the afterburner refused to ignite. The pilot tried to save himself with his ejection seat, but he was far too low and he was killed. Kapt.vl.François 'Sus' Jacobs (1 Wing - 350 Squadron) Bill Ongena qui avait mis au point cette figure réussisait 3 fois la manoeuvre (décoller-tonneau- poser) sur la longueur de la piste de Beauvechain !!! et a cette époque on ne plaçait pas les barrières a 100m de l'axe de piste pour le public ;o) http://belmilac.wetpaint.com/page/Part+5+%3A+FX-81+-+FX-100 Le 29 décembre 2010 19:24, jean chessé <[email protected]> a écrit : > Bonsoir, > C'est l'ombre sur le sol qui donne l'impression du stab en T. C'est le > MS760 Paris qui avait un stab en T... > A+ > Jean. > > Le 29 décembre 2010 19:07, silvain.pinot <[email protected]> a > écrit > : >> >> >> >> ----- Original Message ----- >> From: François BOUQUET >> To: [email protected] >> Sent: Wednesday, December 29, 2010 6:51 PM >> Subject: [electron.libre] Re: Spécial Belges et Jean-Pierre A. >> >> >> Salut Hugo, >> >> Bon alors voilà: >> http://dl.free.fr/jmzcrGqtt >> de toutes façons la musique n'a aucun intérêt. >> >> En revanche le début de la vidéo a de quoi surprendre, même les Belges. >> >> Guy R. >> >> Comme quoi cet avion n'était pas si mal , etre un bon pilote était la >> condition pour bien le domestiquer ...c'était un avion d'homme comme >> disent certain . >> En définive son taux d'attrition n'était pas tres supérieur au Mirage >> IIIC par exemple . >> @+François B. >> >> >> >> >> Je suis étonné de voir un Fouga avec un stab en T. >> Les seuls que j'ai vus voler "en vrai" avaient un empenage papillon... >> > -- Pol-Henri TIRTIAUX -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[email protected]?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[email protected]?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe
