Le 27/01/2011 12:16, Jean Pierre ALLARD a écrit :
Bonjour,
J'avoue ne pas comprendre.
Peut-on développer?
Merci.
JP.
Le 21 janvier 2011 19:40, Patrick Dottax <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
Le fait d’avoir des hélices en sens contraire du haut vers le bas
côté fuselage sur un bi « grandeur » permettait de compenser
l’effet de roulis induit par un moteur en panne.
Pour moi, les hélices contra-rotatives évitent les effets du couple
moteur au décollage pendant l'accélération.
D’un autre côté, si les hélices tournent du bas vers le haut côté
fuselage… c’est le (les) tonneau(x) assuré(s)…
???
Pat(.Hoax)
bonjour!
Même si on ne peut pas conclure grand chose à cause de l'effet
stroboscopique, la vidéo est sympa!
http://www.sonicbomb.com/iv1.php?vid=b36_peacemaker&id=608&w=400&h=300&ttitle=The%20B-36%20Peacemaker
amicalement
Philippe Arsenne
--
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