Bonjour
Peut etre que l'hélice charge trop le Twister 29 (?) 
Essayer avec une hélice moins gourmande (moins de diamètre)
Faudrait voir V, I, Watt avec un wattmetre
Louis



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De : Marc Timsit <tims...@free.fr>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Dimanche 17 Avril 2011 18h24
Objet : [electron.libre] Re: Re : Problè me syncho Castle  110HV vs EM tw ister 
29


Louis,
-          ça ne le fait que avec l’hélice 
-          Pas encore re-testé avec un autre moteur mais il a prévu ça
 
Merci
Marc                
 
De :electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De 
la part de Louis FOURDAN
Envoyé : dimanche 17 avril 2011 15:13
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re : Problème syncho Castle 110HV vs EM twister 29
 
Bonjour
Est ce que ca le fait aussi à vide ? ou que sur hélice ?
Essayer le CC sur un autre moteur (à vide)
Louis
 

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De :Marc Timsit <tims...@free.fr>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Dimanche 17 Avril 2011 10h18
Objet : [electron.libre] Problème syncho Castle 110HV vs EM twister 29



Bonjour
Un copain de club essaie de faire fonctionner un Castle Creations Phoenix 110 
HV avec un Electronic Model Twister 29,  6S
Ca fonctionne sauf à pleins gaz ou au bout de qq secondes ça fait un gros 
braaaaap, le moteur semble se désynchroniser, il continue à tourner mais il ne 
peut pas voler comme ça.
On a mesuré en peu plus de 10000 RPM à pleins gaz, même s’il ya 12 pôles ( ?) 
normalement le controlleur doit suivre sans soucis.
 
Les essais on été faits avec toutes les combinatoires suivantes :
PWM : 12 KHZ ou mode Outurnner
Avance : 5, 10 et 20 (max pour le CC) 
Dans tous les cas ça se termine pareil.
 
Une idée ? Est-ce que ces matériels sont incompatibles (pourquoi ?), sinon il 
n’est pas exclu que le 110HV ait un Fet grillé mais ça m’étonnerait, c’est un 
des contrôleurs les plus costauds du marché (souvent utilisé à plus de 200A, là 
 il n’a servi que sur avions à assez faibles ampérages).
 
http://www.electronicmodel.com/brush_lrk/lrk_mesure.htm
 
PS : par ailleurs un copain recherche une clé d’aile diamètre 32mm, ça doit 
être un alliage à bas d’alu, moins d’1 mm d’épais, pour un gros Taxi qui doit 
faire dans les 2.40m. Si vous savez ou trouver, il semble que Graupner ne 
détaille pas la pièce ( ?????!!)
@+
Marc

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