Bonjour, pour le crochet, un simple U en cap collé sur le couple au niveau du BdF de l'aile , un servo fixé (correctement) au planché du fuselage, une Càp de 2mm bien arrodie à son extrémité et le tour est joué
Bon vol ----- Original Message ----- From: Marc Timsit To: [email protected] Sent: Tuesday, June 28, 2011 12:49 AM Subject: [electron.libre] Re: Puissance requise pour un rem orqueur électrique ? Merci Patrick & Gilles, vos messages confirment qu'avec environ 1150W max (calcul Motocalc avec ajustements Ri pour les batteries, généralement ça tombe juste à 5% près) cela semble parfait pour tracter jusqu'à 4kg/4m environ mais je me limiterai à moins probablement. Je vais déjà voir à vide si ça le fait et s'il resiste à qq prises de badin. Restera à fixer le cable et système de largage correctement. C'est tellement vieux comme bestiau que je ne trouve aucune trace sur le web ;-) @+ Marc De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Patrick DEPRESLES Envoyé : lundi 27 juin 2011 22:48 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Re: Puissance requise pour un rem orqueur électrique ? Bonsoir, J'ai vu en 1973-74 (c'est loin tout ça) lors du premier concours de remorquage à St André de l'Eure, un Jumbo remorqué un 4m de l'époque avec un simple 10ccm3 Enya qui ne devait pas avoir plus d' 1,2 à 1,5 cv de puissance soit entre 900 et 1100 W voila ce qu'il te faudrait comme puissance raisonnable @+ ----- Original Message ----- From: Marc Timsit To: [email protected] Sent: Monday, June 27, 2011 9:49 PM Subject: [electron.libre] Re: Puissance requise pour un remorqueur électrique ? J'oubliais, le poids sans radio avec un 7.5cc est de 3.6 kg, donc ça devrait faire environ 4.5kg au total en ordre de vol avec 6Ah en 5S (c'est le poids prévu au total en thermique, ça donne 70g/dm2 environ). @+ Marc De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Marc Timsit Envoyé : lundi 27 juin 2011 21:12 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Puissance requise pour un remorqueur électrique ? Salut, j'avais un vieux Robbe Jumbo qui doit avoir 20 à 30 ans et qui trainait au grenier ! C'est un gros trainer de 2.08m tricycle à aile haute en construction légère balsa/entoilage oracover, profil plat 30cm de corde * 46mm épais (15% !) , clés d'ailes basiques : 2 plats en inox de 10*1 mm sur 33cm de long. Les 2 ailes ne font que 930g au total pour 62 m² ! A la base il était recommandé un 7.5 ou 10cc. La garde au sol (et le reste) est prévu pour une hélice 14'' voir 15'' max Vu que j'ai en stock un moteur Neu 1509 2D, kV 3300, réducté 6.7 :1, j'envisage de monter ça en 5S 2P 3000, ça donnerait avec une 14*10 environ 65A / 1150W max pour Vmax ~100 km/h. Si besoin le moteur et réducteur (et controlleur) peuvent encaisser le triple donc pas de limite de ce coté. A priori ça tiendrait un vol stabilisé à 16m/s (58 km/h) pendant 30min @ 56% de gaz, et il monterait à plein gaz à 9m/s @ 40° max. Est-ce suffisant niveau puissance, pour planeur de quelle taille max ? Est-ce assez costaud avec une simple structure D-BOx balsa 15/10 sur un profil d'épaisseur relative 15% ? Ou placer le crochet sur ce ce type d'engin pour éviter de frotter contre du fragile balsa ? Bon les avions ce n'est pas mon domaine, mais ça me changerait des planeurs sur-boostés. Merci Marc
