Bahh sur un warbird, la charge ailaire tourne souvent autour de 100g/dm2. Mon P47 (Topflite) fait 4,7kg pour 1m60. Il vole (presque) comme un trainer. Il faut s'appliquer dans le pilotage. Attendre que l'avion ait suffisamment de vitesse avant de vouloir décoller, garder de la vitesse en virage et penser que les volets, ne servent pas uniquement pour faire joli et que les sortir quand on pose c'est mieux. Alors 3,8kg pour 1m60, à mon humble avis, ça semble très raisonnable.
J-François Le 6 juillet 2011 09:35, PAYAN ERIC <[email protected]> a écrit : > ** ** > > ** ** > > *De :* [email protected] [mailto: > [email protected]] *De la part de* Norbyjon > > **** > > ** ** > > 3Kg pour 1m60, pfiou, ca me semble bcp pour moi qui fait que du planeur. > C'est un poids normal pour un tel avion ? > Remarque, il y a de la surface on dirait ! ca fait quoi comme charge alaire > ? > > **** > > Heureusement que je ne l’avais pas pesé avant car j’aurais encore plus > stressé : ma balance m’indique 3,8 kg hier soir ! Je n’ai pas encore fait le > calcul de la charge alaire mais il est sûr que l’aile à de la surface avec > une grande corde et un faible effilement. En tout cas en vol j’ai plus eu > l’impression de piloter un trainner qu’un war bird. Il faudra attendre les > tests de décrochage pour en savoir plus.**** > > ** ** > > Cordialement**** > > ** ** >
