voui (pj) Le fuselage avait subit une cure d'amaigrissement ... pat_2b
_____ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Norbyjon Envoyé : mardi 2 août 2011 22:15 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Jaguar + Turbines avec 2 paires d'ailes fixes... j'imagine une repliée et une dépliée alors ? ;-) Norbert Le 02/08/2011 22:05, Patrick Durieux a écrit : Lors de ma période Pss, j'avais étudié un Mirage G8 (avec 2 paires d'ailes fixes, faut pas abuser ...) et j'étais retombé sur le 3010. Je dois avoir le fuselage découpé quelque part ... pat_2b _____ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : mardi 2 août 2011 20:24 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Jaguar + Turbines At 19:04 01/08/2011, you wrote: je penche pour un profil Selig 3010 , mais je serai preneur pour un plus fin,en effet la corde à l'emplanture est assez grande et 10% ça fait épais à l'echelle. Salut, Surtout pas. Réduire l'épaisseur relative du profil revient à diminuer la portance et faciliter le décrochage précoce, exactement le contraire de ce que tu cherches. Guy R.
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