Bonjour ,

Alors si c'est un 2210 kv de 1700 , tu mets un 6x4 graupner grise sur ton moteru avec 3 S 2200 mah et tu as 1/2 h d'autonomie et une super pêche sans soucis .A 650 grs ton avion tu vas pas le reconnaître .

pascal

Le 03/08/2011 09:38, JB Muffat a écrit :
Merci.
Mais j'ai oublié de donner le kV. kV=1700 sur le mien.
JB

Le 03/08/2011 09:05, Louis FOURDAN a écrit :
Bonjour
Les A2Pro Protronik et les Motrolfly sont les memes moteurs (origine DBY)
Regarde ici
http://www.subsonicplanes.com/Motrolfly_Motors.html
Tout en bas de la page "Motrolfly motors" il y a mon calculateur dédié Motrolfly
Je pense que ton 2210 Protronik est (probablement) le Motrolfly 2210-1080
Il y a aussi un pdf
*DM2210-1080
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<http://www.subsonicplanes.com/uploads/DM2210-1080__page.pdf>

A mon avis tu peux le passer en LiPo 3S et APC7x5E ou APC8x6E
Louis


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*De :* JB Muffat <jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr>
*À :* "electron.libre@ml.free.fr" <electron.libre@ml.free.fr>
*Envoyé le :* Mardi 2 Août 2011 23h08
*Objet :* [electron.libre] Remplacer un protronik par un permax



Bonjour,
j'ai construit un trainer de 650g (easylec de modèle mag 631) que j'ai équipé avec un protronik 2210 et un accu NiMH 8 éléments. L'hélice est une APC 7x5. les abaques de Protronik me donnent une puissance de plus de 133 W, ce qui me semblait convenable.
Or, à l'essai de vol, l'avion a décroché presque tout de suite.
Je n'ai pas mis un Lipo 3S car les mêmes abaques ne donnent rien en dessus de 10 volts. L'accu est un peu ancien mais a relativement peu fonctionné. Je ne peux pas faire de mesure de consommation réelle.

Je me dis donc que je vais changer de moteur. Chez mon détaillant il y a le Permax BL-0 2816 qui donnerait une puissance de 175W d'après internet. Mais je n'ai pas motocalc et il n'est pas dans Calcpfon. Quelqu'un connait-il ce moteur?

Bref, que pensez-vous de tout ça?

JB

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