Salut,
Je me souviens très bien de ma visite chez Pierre Eclancher, même si
ma mémoire est brouillée quant à la séance de vols sur le terrain de
St Jean en Royans.
Pour ce qui est des modèles en métal, j'avais vu une maquette tout
métal faite par un Anglais lors du premier championnat du monde de
maquettes en Angleterre en 1970. Mieux que ça, il y a eu des kits de
modèles tout métal produits par un fabricant allemand il y a... je ne
me souviens pas, il faudrait chercher dans les comptes-rendus que je
faisais de la foire de Nuremberg.
Guy R.
At 07:55 12/09/2011, you wrote:
Le 11/09/2011 21:55, Guy Revel a écrit :
Salut,
Pour le plaisir...
http://dl.free.fr/iJt5yBsL2
Guy R.
Merci Guy,
Revoilà la photo de Pierre à l'aéro-Club de St Jean-en-Royans, mon
fils Patrice, qui observe de près le Pou, a maintenant.......42 ans !
Concernant l'avion en tôle Offset, il en est question ici :
<http://www.modelisme.com/forum/aero-construction/20940-construction-tout-aluminium-4.html>http://www.modelisme.com/forum/aero-construction/20940-construction-tout-aluminium-4.html
Envoyé par SU31MX
Bonjour à tous,
Il y a déjà eu quelques avions modèles réduits construits en alu. De
mémoire il y a eu un article dans le MRA sur une maquette "tout
alu", mais c'était il y a une vingtaine d'années et il me semble que
c'était sous la plume de Pierre Eclancher; il y a eu aussi plusieurs
présentations à TOP GUN de warbirds construits ainsi.
Pour les épaisseurs de matière, comme l'a fait remarquer Vincent, il
vaut mieux parler de dixièmes que de millimètres, sinon le devis de
masse sera prohibitif.
La technique utilisable est très proche de ce qu'il se fait en
grandeur, les pièces sont embouties pour créer des nervures de
raidissage, puis collées avec une cyano structurelle ou rivetées
puis collées pour les parties les plus travaillantes.
En bref c'est une méthode envisageable pour un modéliste de très
haut niveau souhaitant construire une maquette de 2.5m à 3m
originale, mais cela me parait complètement hors de portée du
constructeur moyen et totalement inadapté à l'avion standard de 1.5m.
@ +
Guy
je m'en souviens , il faisait 2 mètres , ailes hautes, moteur 10 cc
propulsif derrière les ailes , 6,5 ou 8,5 kgs (là je suis pas sûr) ,
mais pas tout alu ! de l'acier , en tôle fine 2/10 rivée comme la
jointure des boites de conserve pour le recouvrement et rivet pour
les nervures .
Si l'un d'entre nous connait les N° de MRA concernés, et mieux les
possédait et pouvait les scanner, ce serait parfait ( par contre je
découvre que la tôle Offset serait de l'acier et non de l'alu ???)
Merci d'avance
Paul
