Salut,

Pour te répondre Guy, ce qui m'étonne c'est que vous revenez toujours sur les 
53 ? des émetteurs Chinois, mais vous leurs faites de la publicité gratuite, et 
en aucun cas il faut comparer ces radios avec celles qui valent 2000 ? et comme 
tu dis faire voler un zizi glandeur avec une radio de 2000 roro je n'en vois 
pas intérêt. 

Mais je vois aussi des individus se déplacer avec des voitures à 200.000? à la 
même vitesse que les autres, pourquoi pas ? 

@+Alain Bestion

  ----- Original Message ----- 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, October 13, 2011 7:08 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Salon de Prague, dix-huitièm e partie: les 
radios


  Salut,

  A propos de ces radios, je pense qu'il faut insister sur le fait que Jeti 
devient le seul et unique fabricant européen de radios. Il va de soi que ce 
n'est possible qu'en offrant du haut - et même très haut - de gamme et que 
toute tentative de produire un ensemble radio "grand public" serait voué à 
l'échec. Mais comme le faisaient remarquer MicRolax et quelques autres, la 
nouvelle radio Jeti est, tous comptes faits, moins coûteuse qu'une Multiplex 
4000 ou une autre radio de ce genre au moment de leur sortie qui ont, pourtant, 
connu la popularité.
  D'ailleurs des manches précis avec une mécanique qui reste précise au cours 
du temps et des potentiomètres (ou tout autre système) qui garantissent la 
parfaite proportionalité et reproductibilité des commandes, rien que ça, ça 
vaut sûrement plus de 53 ?...

  Guy R.
  PS: De toutes façons, comme personne ne répond, je suppose que ça n'intéresse 
personne ? C'est vrai que pour un Polyclub ou un Zizi Glandeur, c'est 
totalement hors sujet ;-)

  At 18:04 13/10/2011, you wrote:

    GRRRRR.....
     
    De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [ 
mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
    Envoyé : jeudi 13 octobre 2011 17:53
    À : electron.libre@ml.free.fr
    Objet : [electron.libre] Salon de Prague, dix-huitième partie: les radios
     
    Salut,

    Je ne vais pas seulement vous présenter la Jeti, mais aussi la Futaba 18 MX 
car ces deux radios ont beaucoup de points en commun.
    Ces radios m'ont fait immédiatement la même impression qu'en photo du 
matériel pro comparé à du matériel grand public, même étiqueté semi-pro, et 
c'est un domaine où la différence de prix en passant d'une catégorie à l'autre 
est au moins aussi importante que pour les radios, sinon plus.
    Le matériel pro est fait pour résister à un usage intensif dans les 
conditions les plus difficiles tout en minimisant la moindre éventualité de 
panne. Un objectif photo pro est en métal, même s'il est plus lourd ainsi, 
alors qu'un objectif semi-pro est en Lexan, à la fois plus léger et moins 
coûteux. Un boîtier photo pro est généralement en magnésium afin, à la fois de 
gagner du poids et de résister à pratiquement n'importe quel choc ou chute.

    C'est la même chose avec les radios Jeti et Futaba MX. Chez Futaba, par 
exemple, le matériel haut de gamme est produit dans l'usine de Chiba, au Japon, 
même si c'est plus coûteux, avec des composants de qualité professionnelle, eux 
aussi, de manière à se rapprocher du "zéro défaut" qui est l'objectif constant 
de la production japonaise. Les radios courantes de la marque sont produites 
dans différentes autres usines asiatiques et certains d'entre vous savent 
probablement qu'en dépit d'une direction et d'une maîtrise japonaise, cet 
objectif n'est qu'un objectif (sans jeu de mots) avec une main d'oeuvre 
chinoise, thaïlandaise ou vietnamienne.

    Il est un autre facteur qui influe sur le prix : la quantité produite. Une 
règle bien connue de l'industrie est qu'on divise le prix de revient par deux 
chaque fois qu'on multiplie la quantité produite par dix. Alors que les radios 
courantes de Futaba sont produites à des centaines de milliers d'exemplaires, 
les radios de haut de gamme ne le sont qu'à quelques milliers. Voilà qui 
explique que les radios "pro", que ce soit de Jeti ou de Futaba, sont dans un 
autre domaine de prix que les autres.Tous les pilotes qui font sérieusement de 
la compétition le savent bien, mais il y a aussi parmi les utilisateurs 
potentiels tous ceux qui font voler des modèles qu'ils considèrent comme 
précieux, et un tout-plastique de 4 m ou un avion de 3 m le sont sans le 
moindre doute, ils coûtent beaucoup plus que la radio qui va servir à les 
piloter, il y a enfin tous ceux qui veulent du matériel de haut de gamme pour 
la simple raison qu'il faut que ce soit du haut de gamme. Pour toutes ces 
raisons, il ne fait aucun doute que tant la Futaba 18 MX que la Jeti se 
vendront fort bien et feront des utilisateurs heureux et satisfaits.

    Une anecdote pour illustrer : lorsque la première radio Futaba programmable 
CM-Rex est sortie en France,  elle semblait être si chère (plus que le Futaba 
et Jeti dont il est question ici) que l'objectif de ventes pour l'année avait 
été fixé à 300 exemplaires.
    Il s'en est vendu 2000.

    Et comme ça m'amuse de vous faire attendre,  je ne vous montrerai ces 
radios en photos que dans mon prochain message :-D

    Guy R.


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