Hello,
Le problème est toujours le même, et est même encore pire en Jet.
Tu as une puissance max, i.e. ta consommation est par exemple à 20c de
ta capacité de batteries.
Si tu voles toujours à fond, le temps de vol est 3mn.
En revanche si tu ne te sers de ta puissance qu'à certains moments, tu
peux atteindre les 6-10min, comme le dit notre chef JF.
Le problème en jet est justement est de s'empêcher de faire des passages
plein pot.
Le gros changement avec les turbines ces dernières années, est d'avoir
pour un prix "raisonnable", des turbines avec un rendement acceptable.
On est encore loin de l'hélice. Mais maintenant on est plus obligé de
voler toujours plein pot pour garder le modèle en l'air.
Il y a des modèles étonnants.
Par exemple, un pilote de mon club a un stinger 64 de chez hobby-king.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17942__Stinger_64_EDF_Sport_Jet_700mm_Red_EPO_PNF_.html
Ca vole très très bien. La plage de vitesse est bien plus large que
beaucoup d'autre trucs à turbines.
Il y a des modèles qui sont à 1 voir plus en rapport poussée statique /poid.
Voir certaines vidéos sur youtube du Mirage2000 Fly fly customisé.
3,5kw, pour un modèle pesant aux environs de 2kg
http://www.youtube.com/watch?v=VEY6qnnJ5wg&feature=related
C'est le genre de modèle qu'on a pu voir à Crespière en 2010 et 2011.
a+
Bertrand-
Le 21/11/2011 17:35, jean francois pion a écrit :
Le 21/11/2011 16:36, Silvain a écrit :
Avec Lipo et brushless, ça donne quoi ?
6-10mn avec une puissance très confortable
--
JF Pion
/*Abuser de la confiance d’autrui en dehors du cadre d’un contrat n’est
pas un délit, mais de la politique......*/
/*Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme
électoral.......*/
le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/
Des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
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