Bonjour, Beau projet et beau travail!!! Je crois que j'avais déja lu quelques détails sur la construction de ce modèle sur la liste découpe cnc, enfin on a droit quelques images. ;-) Comme j'aurais bientot un projet équivalent en terme de dimensions et poids, pourrais tu dire dans quel matériaux ont été coupées les ailes? pareil pour le coffrage, balsa ou autre?
@+ Benoit ----- Original Message ----- From: Marc Timsit To: [email protected] Sent: Monday, December 19, 2011 10:58 PM Subject: [electron.libre] Stab tourbillon (2 volets indépendants), figures de style ? Bonjour, Ce n'est plus très électrique mais tant pis J : J'ai bien avancé depuis 3 mois dans la construction d'un planeur de 3.90m d'acrobatie & VTPR (vol très près du relief, à la mode Bretonne) - Sokol K3 de 1939 - suite à la trouvaille de Guy que je remercie à nouveau. Ailes & stab sont coupés au fil chaud et fibrés / coffrés sous vide, la dérive et le fuselage sont bien avancés (fuselage balsa 2mm, fibré en tissus polyester noir, similaire au Kevlar mais noir et moins cher, sans poser les soucis radio du carbone). La bête va faire un poil plus de 5kg (52g / dm2 environ), les profils d'aile sont modernes typés VTPR (évolution proche de SB95 - TP28), et le stab est en symétrique TP42/TP29. Je recherche des avis (voire des vidéos !) sur ce point : Ayant installé 2 servos en prise directe sur chaque demi volet de stab, et disposant d'une MPX 3030 facilement programmable, je me demandais si qq avait déjà tenté de coupler les demi volets de stab avec les ailerons (désactivable par un inter), pour faire des figures encore plus démentielles ? Par ex faire des vrilles avec le stab en fait (ou accompagner le mouvement) ! Ca donne quoi en vrai ? Tout va marcher en 2S Lipo direct, il était temps de dépasser les « vieux » servos en 5V => récepteur HV FrSky et servos Hypérion HV : aucun jeu et très puissants, et vu les pelles à tarte de gouvernes qu'il va falloir bouger ce n'est pas plus mal (ex : dérive 35 * 35 cm et stab 85cm d'envergure) D'ici qq semaines il devrait voler, le plus lourd restant de finir le fuselage, protection des ailes (à priori avec fibre 50g), découpe volets + ailerons + installation radio. Je vais mettre un crochet de remorquage aussi, pour la plaine. PS : J'évalue le boulot à 250h au total pour la construction perso de A à Z. Merci Marc
