Bonsoir Tu pourras nous tenir au courant de l'état du colis et des frais de douane C'est toujours ce qui me fait hésiter Merci Alain ----- Original Message ----- From: Alain Francois To: [email protected] Sent: Tuesday, May 22, 2012 2:24 PM Subject: [electron.libre] Re: zlin 50
Bonjour Olivier. Ta réponse me conforte dans l’idée d’utiliser un 350 W et ensuite aviser. Pour Emmanuel, tu a raison, c’est surement du « léger », c’est d’ailleurs la première fois que j´ achète ce genre d’avions tout fait. Ceci dis je ne pourrais pas le construire à ce prix. C’est surtout la nostalgie du Zlin 50 de ROBBE il y a …années Alain ------------------------------------------------------------------------------ From: [email protected] To: [email protected] Subject: [electron.libre] Re: zlin 50 Date: Tue, 22 May 2012 11:29:52 +0200 Hello Belle machine. Tu nous feras un benchmark ? j’ai toujours douté de ce la longévité de ce type de fabrication ultralight…. Pour ma part, je fixerais une limite en courant de l’ordre de 50A pour ne pas compliquer inutilement les choses.de là il reste à déduire helice et kv De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Alain Francois Envoyé : mardi 22 mai 2012 11:13 À : [email protected] Objet : [electron.libre] zlin 50 Bonjour. J’ai craqué pour un ZLIN 50 chez le chinois du coin http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=19496 Que me conseillez-vous comme motorisation en 3S, sur le site ils préconisent un « 35 », mais c’est large comme indication. Cela va de 350 W à plus de 800 W. J’ai un Twister 19 qui dort dans un tiroir, mais c’est un diamètre 40 et de plus il me semble un peu trop lourd. Merci pour les avis que je souhaite nombreux. Alain --- Antivirus avast! : message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 120522-0, 22/05/2012 Analyse le : 22/05/2012 18:21:29 avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software. http://www.avast.com
