Le 26/01/2013 10:32, Michel ROGER a écrit :
Heu tout de même, avant de penser à participer à une compétition, il
faut apprendre à piloter.
Et pour apprendre à piloter, il faut une licence.
Non ?
Eh bien tu me prends de court mais je crois bien qu'on peut piloter sans
licence FFAM. Je me trompe ?
Silvain
De : Silvain PINOT <[email protected]
<mailto:[email protected]>>
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <[email protected]
<mailto:[email protected]>>
Date : Sat, 26 Jan 2013 10:19:34 +0100
À : Liste ELECTRON-LIBRE <[email protected]
<mailto:[email protected]>>
Objet : [electron.libre] Re: Hors sujet - F3J
"Commencez par payer une licence et ensuite vous verrez si la
compétition vous intéresse... Si elle ne vous intéresse pas, vous
aurez payé pour rien. "
Ca fait penser à un restaurateur qui fait payer pour lire le menu.
Le 26/01/2013 10:13, jc a écrit :
+1 , je ne comprends pas pourquoi le reglement (qui plus est
international) n'est pas en acces public , je ne crois pas que ce
soit la volonté de la FAI qui a plutôt interet à ce que les
reglements soit connus de tous , mais le corollaire de tout ça c'est
que pour faire de la competition il faut être licencié donc......
jc
----- Original Message -----
*From:* Guy Revel <mailto:[email protected]>
*To:* [email protected] <mailto:[email protected]>
*Sent:* Saturday, January 26, 2013 9:58 AM
*Subject:* [electron.libre] Re: Hors sujet - F3J
Salut,
Pour Olivier aux States, c'est probablement plus pratique d'avoir
le règlement en anglais s'il veut les communiquer à d'autres, non ?
Faut croire qu'à la FFAM les règlements des compétitions sont
considérés comme des documents confidentiels à ne surtout pas
faire connaître publiquement. Voilà au moins qui m'explique
pourquoi tant de concurrents, dans beaucoup de catégories, n'ont
jamais lu le règlement correspondant.
Guy R.
At 09:46 26/01/2013, you wrote:
/Parce qu'il faut parler anglais pour faire du modélisme,
maintenant ? Bonjour l'élitisme !
:-)/
