Monsieur Roger, Piloter 3 axes ne sert qu' a respecter la symétrie du vol, éviter l'attaque oblique, à maintenir la fameuse bille au milieu. Pour le confort des passagers. Et visuellement, la trajectoire est beaucoup plus jolie et régulière. Sur un grand planeur, ça se voit très bien. En régime de croisière, l'attaque oblique n'a aucune incidence sur la sécurité du vol. Il n'en est pas de même aux bases vitesses...
JP Le 11 mars 2013 05:10, Michel ROGER <[email protected]> a écrit : > > > De : Jean Pierre ALLARD <[email protected]> > Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <[email protected]> > Date : Sun, 10 Mar 2013 23:45:48 +0100 > À : Liste ELECTRON-LIBRE <[email protected]> > Objet : [electron.libre] Re: Encore une dépronnerie sym pa > > Combien de fois faudra-t-il préciser que le dièdre sert à la stabilité en > roulis dans les rafales et non à faire virer un modèle 2 axes... Se rappeler > ce qu'est le roulis induit et on aura tout compris... > > JP > > Bien monsieur le professeur, je prends note. > > Quand je pense que je m'obstinais à utiliser la dérive et les ailerons pour > faire de beaux virages avec mes modèles 3 axes sans dièdre, alors qu'il > suffisait de n'utiliser que la dérive ! > > MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[email protected]?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe
