Pas de dièdre et piloter à la dérive, ça fait juste "tortiller du cul",
non ?
Le 12/03/2013 10:57, Michel ROGER a écrit :
Tu as sans doute raison, je ne suis que pilote du dimanche et pas
théoricien du tout.
Je vais donc construire une aile pour Polyclub "spécial vol en salle" (là
il n'y a pas à craindre de rafales de vent !), c'est à dire parfaitement
plate, sans aucun dièdre.
Normalement, ce ne pourra être que bénéfique pour le volŠ
Je te tiens au courant des résultats.
MicRolax
Le 12/03/13 10:43, « Jean Pierre ALLARD » <[email protected]> a écrit :
Monsieur Roger,
Piloter 3 axes ne sert qu' a respecter la symétrie du vol, éviter
l'attaque oblique, à maintenir la fameuse bille au milieu. Pour le
confort des passagers. Et visuellement, la trajectoire est beaucoup
plus jolie et régulière. Sur un grand planeur, ça se voit très bien.
En régime de croisière, l'attaque oblique n'a aucune incidence sur la
sécurité du vol. Il n'en est pas de même aux bases vitesses...
JP
Le 11 mars 2013 05:10, Michel ROGER <[email protected]> a écrit :
De : Jean Pierre ALLARD <[email protected]>
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <[email protected]>
Date : Sun, 10 Mar 2013 23:45:48 +0100
À : Liste ELECTRON-LIBRE <[email protected]>
Objet : [electron.libre] Re: Encore une dépronnerie sym pa
Combien de fois faudra-t-il préciser que le dièdre sert à la stabilité
en
roulis dans les rafales et non à faire virer un modèle 2 axes... Se
rappeler
ce qu'est le roulis induit et on aura tout compris...
JP
Bien monsieur le professeur, je prends note.
Quand je pense que je m'obstinais à utiliser la dérive et les ailerons
pour
faire de beaux virages avec mes modèles 3 axes sans dièdre, alors qu'il
suffisait de n'utiliser que la dérive !
MicRolax
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