Bonjour,

Sur les modèles qui ont beaucoup de choses dans les ailes, j'utilise 2
RX, 1 dans les ailes, et l'autre dans le fuselage. Juste un câble à 2
conducteurs entre les ailes et le fuselage. Pour l'alim. Avec ASSAN,
pas cher et très pratique.

JP

Le 26 mars 2013 08:57, Jean-Francois Thier <jfth...@gmail.com> a écrit :
> Bonjour,
>
> Je termine un modèle sur lequel j'ai pas mal de choses à brancher dans les
> ailes. 4 servos + le train rentrant électrique ce qui fait 5 prises à
> brancher/débrancher à chaque fois, avec en plus le risque de se tromper, du
> genre servo gauche sur volet droit ;) et les feux de nav qui restent séparés
> de toutes façons.
> Donc j'envisage de mettre une prise unique. J'ai sous la main un jeu de
> prises DB9 et quelques prises vertes style multiplex.
> Sur la DB9, je pourrais avoir les 5 signaux, 2 pins pour la masse et 2
> autres pins pour le + ?
> Mais Je trouve que c'est un peu lourd (près de 10g pour le jeu de prises
> male/femelle).
> Reste la solution d'utiliser des rallonges séparées pour chaque servo. Ce
> que je fais souvent même s'il m'arrive de faire des inversions. En général
> ça se voit tout de suite!
> Qu'en pensez vous et qu'est ce que vous utilisez pour réaliser ce genre de
> connections?
>
>
> J-François
>
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