Il y aura bien un servo en face de chaque gouverne.

Olivier
----- Mail original -----
De: "Pat_2b" <a...@corsicapointweb.com>
À: "electron libre" <electron.libre@ml.free.fr>
Envoyé: Lundi 11 Novembre 2013 16:53:39
Objet: [electron.libre] Re: On construit toujours trop rigide...

J'espère que tu mets un servo par gouverne, au droit de la sortie et non 
la gaine montrée sur le plan !

pat_2b

Le 11/11/2013 16:22, olivier.bernard...@free.fr a écrit :
> Puisque tout le monde est d'accord,
> et vue que l'extrados de la première aile est déjà fait,
> je m'empresse de faire un longeron léger à insérer dans les 3/4 de 
> l'envergure.
> La FdV sera placée à 45° (voir JPG jointe)
> Le tout en essayant de ne pas exploser le poids final!
>
> Merci pour vos conseils
> A+
> Olivier
>
> ----- Mail original -----
> De: "Pat_2b" <a...@corsicapointweb.com>
> À: "electron libre" <electron.libre@ml.free.fr>
> Envoyé: Lundi 11 Novembre 2013 14:08:40
> Objet: [electron.libre] Re: On construit toujours trop rigide...
>
> D'autant plus sur une aile en flèche
> Et d'autant plus plus sur une aile volante avé l'aile en flèche :)
>
> pat_2b
>
>
>
> Le 11/11/2013 13:40, Franck Aguerre a écrit :
>
>
>
>
> Bonjour à tous,
>
>
>
> S'il y a une rigidité à privilégier, c'est bien celle en torsion, ça fait 
> toute la différence entre une aile qui marche bien à tous les régimes et une 
> autre qui présente du flottement, surtout à vitesse élevée. Ca joue aussi sur 
> le centrage (un peu) et les perfos (potentiellement beaucoup).
>
>
>
> En flexion, la rigidité n'est pas un critère très important, cf. les planeur 
> grandeurs ou les liners, il faut juste s'assurer de la résistance à la 
> rupture sous facteur de charge.
>
>
>
> Franck
>
>
>
>
>
>
>> Message du 11/11/13 13:22
>> De : "Pat_2b"
>> A : electron.libre@ml.free.fr
>> Copie à :
>> Objet : [electron.libre] Re: On construit toujours trop rigide...
>>
>> Du vulgaire samba de castotruc ira très bien
>> La rigidité dans le sens de l'envergure viendra du caisson
>> intrados/extrados, s'il est costaud à l'extension (samba+fibre)
>> le longeron empêche le poinçonnage de la partie compressée lors d'un effort.
>> Si tu veux rigidifier en torsion : fibre à 45° (attention, pour une aile
>> en flèche, c'est 45° de la flèche de l'aile :) )
>>
>> a+
>>
>> pat_2b
>>
>> Le 11/11/2013 11:53, olivier.bernard...@free.fr a écrit :
>>> J'avais réalisé il y a quelque temps un Sonic :
>>> http://bernard.o.perso.neuf.fr/Modelisme/Sonic/Sonic.htm
>>> Sur le que j'avais mi un longeron en balsa 5mm :
>>> http://bernard.o.perso.neuf.fr/Modelisme/Sonic/Construction%20Aile/Construction.htm
>>> Mais je ne trouve pas l'aile hyper rigide (pour son utilisation, c'est à 
>>> dire voltige musclée)
>>>
>>> Sur la Tentation XL, je pensais mettre un longeron balsa 4mm avec les 
>>> fibres verticales cette fois ci (chose que je n'avais pas fait sur le Sonic 
>>> à tort certainement).
>>>
>>> Cela serait mieux non?
>>>
>>> A+
>>> Olivier
>>>
>>> ----- Mail original -----
>>> De: phtirti...@gmail.com
>>> À: "electron libre"
>>> Envoyé: Lundi 11 Novembre 2013 11:43:14
>>> Objet: [electron.libre] Re: On construit toujours trop rigide...
>>>
>>>
>>>
>>> Je suis pour au minimum un longeron. une aile qui manque de rigidité n'est 
>>> pas agréable du tout a piloter. Ça se dandinne et n'est pas précise. Elle 
>>> se tord .
>>> Le 11 nov. 2013 11:28, < olivier.bernard...@free.fr > a écrit :
>>>
>>>
>>> Bonjour à tous,
>>>
>>> On construit toujours trop rigide et j'aurai besoin d'être rassuré.
>>>
>>> Je me suis lancé dans la construction d'une aile volante : la Tentation 
>>> version XL (2M24 d'envergure ald 1M96). Les noyaux trainaient depuis un 
>>> petit moment alors pourquoi enfin la monter! L'aile sera coffrée samba.
>>>
>>> Je me suis inspiré de http://mcmj.xooit.fr/t242-Tentation.htm
>>>
>>> J'ai déjà réalisé le premier coffrage (extrados) d'une aile. Voici le devis 
>>> de poids que j'en déduis par aile :
>>> * Polystyrène : 120g
>>> * Boitier de clé d'aile : 25g (le fourreau de clé d'aile est en laiton, je 
>>> n'avais que ça sous la main)
>>> * Samba + renfort FdV (1 cravate sur le premier 1/3, une autre jusqu'au 
>>> puit de servo) + résine : 125g x 2 (pour le coffrage de l'intrados
>>> * Servo (Polo digi 4 en stock) : 20g
>>> * Vinyl : 30g
>>> * winglet : 40g
>>> * divers : : 15g
>>> Soit un total pour une aile de 500g (1kg pour les 2 ailes)
>>> + l'équipement radio (AQ + Rx) : 100g
>>>
>>> Surface ailaire : 56dm2
>>> soit 20g/dm2 en version planeur.
>>>
>>> Ma question :
>>> Sachant que je vais certainement avoir l'envie de la motoriser, voire de 
>>> lui ajouter quelques accessoires (caméra style Gopro...), est-ce qu'il est 
>>> nécessaire/indispensable de lui mettre un longeron pour la rigidifier?
>>>
>>> Merci de me faire partager vos expériences sur le sujet
>>> Olivier
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
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